Forum 4x4

Bonjour.

Dans l'optique d'aménager mon garage, je suis à la recherche d'un pont élévateur.
Quelle type de pont élévateur est le plus pratique pour bricoler sur un 4x4 ?
2 colonnes ?
4 colonnes ?
Ciseaux ?
Pont Mobile ?

Merci

Celui, ou lorsque j'appuie sur le bouton, il lève

Ciseaux semble le + pratique, avec double pont, encore mieux

dernierement un simple colonne maxi 2500kg qui fontionne comme un tire pal
mais pour moi le top un 2 colonnes tu peut bosser sur les roues, les ponts, les amortos, l'echappement etc rien ne pose seul le chassis est utilisé pour le levage tout le reste est accesible

fait une fosse ça te reviendra moins cher car achat du pont (pour moi le mieux pour les avoir essayé sauf si tu compte faire du parallélisme c est le 2 colonnes avec bras asymétriques)
puis contrôle a l installation puis annuellement ou tous les 2 ans je sais plus par un organisme agréer
sachant que le premier ils viennent avec la camionnette avec les bacs a remplir d eau pour les essaies
c est vraiment pas donné

a oui puis a la construction faut prévoir la chape qui cause pour tenir la pression sur le sol
et bien sur le 380 volt

dede83 a écrit :fait une fosse ça te reviendra moins cher car achat du pont (pour moi le mieux pour les avoir essayé sauf si tu compte faire du parallélisme c est le 2 colonnes avec bras asymétriques)
puis contrôle a l installation puis annuellement ou tous les 2 ans je sais plus par un organisme agréer
sachant que le premier ils viennent avec la camionnette avec les bacs a remplir d eau pour les essaies
c est vraiment pas donné

a oui puis a la construction faut prévoir la chape qui cause pour tenir la pression sur le sol
et bien sur le 380 volt

La fosse j'ai donné, c'est merdique.
Jamais à la bonne hauteur, pas assai large.

Le 380 je l'ai déjà, pour la dalle pas de souci elle tiendra.
Pour le contrôle, en tant que particulier il n' y a rien d'obligatoire!

4 colonnes pour moi, car un 4x4 sur un 2 colonnes c'est super instable voir dangereux

Par contre tres gros avantage pour le 2 colonnes c'est le gain de place!

Vincent

schnouf34 a écrit :4 colonnes pour moi, car un 4x4 sur un 2 colonnes c'est super instable voir dangereux

Par contre tres gros avantage pour le 2 colonnes c'est le gain de place!

Vincent

Salut,

Faut quand même pas exagérer... Les grosses berlines d'aujourdhui pèsent quasiment aussi lourd que nos bons vieux 4x4.
Au centre d'essai Renault (ou je bosse), y'a des" deux colonnes" alignés par dizaines et il y passe régulièrement des Trafic, Master rallongés, etc...

je preferes la fosse a un pont!!!

avec des bastaing costots,des chandelles le vehicule sera beaucoup plus stable que sur un pont!!!
dans la fosse un 3 marches 4 pieds avec 2 roulettes ca le fait tres bien tu as la hauteur que tu veux,une plateforme sur le dessus pour poser des affaires.....
le souci des ponts c'est la securité un vehicule mal equilibré............
un pont devient vite chiant quand faut travailler dessus et dessous en meme temps,mais ca des avantages par moment!!!!

Antho a écrit :La fosse j'ai donné, c'est merdique.
Jamais à la bonne hauteur, pas assai large.

Le 380 je l'ai déjà, pour la dalle pas de souci elle tiendra.
Pour le contrôle, en tant que particulier il n' y a rien d'obligatoire!

non c est vrai sauf qu un professionnel c est fait aplatir sous son pont et les experts cherchent encore pourquoi pres de chez moi

dede83 a écrit :non c est vrai sauf qu un professionnel c est fait aplatir sous son pont et les experts cherchent encore pourquoi pres de chez moi

Pourquoi on ne pourrait pas entretenir son pont soi même ? au même titre que sa chaudière ou que les freins de sa voiture ?
Avec ce raisonnement, c'est plus dangereux de rouler à 5 dans un 4x4 entretenu soi même que d'être seul sous un pont ???
Débat stérile...