Forum 4x4

Salut à tous,

Voilà j'ai fait l'acquisition d'un pare buffle. pas celui d'origine, mais un chromé avec 4 phares. Le placer c'est fait, mais ... faut maintenant racorder les fils!!!
Alors je les mets où? Certain me parle de mettre un relais avec un interrupteur ce qui me semble pas mal et d'autres me disent de les mettre sur le longues portées? Je plein celui qui va me croiser

Quel est la solution la plus propre et sécurisante?

Merci les gars

Mouais, l'électricité auto et moi, on est pas copain ....

Du coup, je serai pas trop capable de te répondre.

Vérifie quand même que ton relais accepte un ampérage élevé si tu branches tout dessus ...

A +

alors sur le frontera les dongues portées s'allument en même temps que les pleins phares donc a toi de voir si tu veux que ceux de ton pare buffle s'allument egalement de cette façon

par contre si tu les branches comme ça sert toi du faisceau d'origine que pour commander le/les relais et passes du cable assez gros pour les alimenter

ou sinon un cablage complet et un inter supplementaire ...
surement plus securisant parceque sinon celui qui va prendre les pleins phare il va finir au fossé lol

moi ce que je te conseille
piquer la commande de relai sur le fil des pleins phares ou d'un interupteur
bien sur un relai pour deux longues porter
ensuite un fil du plus batt en 2.5² avec un fusible de 15 amperes pour alime des relai en puissance
sorti relai en 1.5² pour les longue porte
et retour de masse longue porte ou au chassi ou a la batterie

quand j'ai monté le miens je me suis branché sur les 2 connecteurs noirs prévus par popel fixés pas loin des phares, ils fonctionnent en même temps que les plein phares (tester au voltmètre les connecteurs en plein phare avant de brancher au cas ou il y ai du vert de gris sinon faux contacts et prise de tête).
voici un post:
http://www.forum4x4.com/threads/91900-m ... es-portées

Waouw, merci les gars. Je n'ai que l'embaras du choix pour faire mon branchement. Je vais faire cela milieu de semaine et vous enverrez des photos du montages. Si quelqu'un a encore d'autres idées ...
A bientôt

froudge a écrit :quand j'ai monté le miens je me suis branché sur les 2 connecteurs noirs prévus par popel fixés pas loin des phares, ils fonctionnent en même temps que les plein phares (tester au voltmètre les connecteurs en plein phare avant de brancher au cas ou il y ai du vert de gris sinon faux contacts et prise de tête).
voici un post:
http://www.forum4x4.com/threads/91900-m ... es-portées

c'est ce que j'ai fait aussi car 2 longues portées en 55w ca va mais avec 4 vaut mieux utiliser un relais et du cable un peu plus gros ...

bin pour moi un relais et 2 LP en 100 w chacun

en revanche pour 4 LP en 100 w je ferais plutot 2 faiseaux different

maintenant pour 4 LP en 55 w 1 relais mais avec du cable plus gros comme le dit stebri

mais a choisir

4 LP en 100 w ( pas trop apprecier mais efficace + inter)
2 faiseaux avec donc 2 inter
fils minimum 2.5²
et sur chaque faiseaux fusible de 15 A

le tous passer proprement dans de belle gaines

@+

En parlant de pare buffle comme je galere pour en trouver un pareil pour les marches pieds

j'ai mis deux mois environ en cherchant fort pour trouver le mien d'occase (en allemagne).