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salut a tous

je vais monter des freins a disques avec étrier de bx,

pour le montage des disques a l'arrière, concernant les durites de freins comment je fais étant donnée que d'origine la roue arrière gauche et reprise sur le tambour droit, avec les étrier je peux pas metre 2 durites sur le meme...

merci jerem

slt
gaston te répondra avec moins de conneries que moi mais bon je me lance !!
tu as bien un flexible arrivant ???
au bout de celui ci ou d'un nouveau le remplaçant un té et deux flexibles qui repartent aux deux roues

je crois que j'ai tout dit enfin il me semble

jerem15 a écrit :salut a tous

je vais monter des freins a disques avec étrier de bx,

pour le montage des disques a l'arrière, concernant les durites de freins comment je fais étant donnée que d'origine la roue arrière gauche et reprise sur le tambour droit, avec les étrier je peux pas metre 2 durites sur le meme...

merci jerem

salut jerem
ta roue gauche n'est pas reprise sur l'autre roue c'est juste une histoire de placement de conduit qui sont plus sur la droite
l'arrivé du liquide de frein aux roues arrieres se fait d'abord par le limiteur de pression au chassis,qui part au pont par un flexible a un T et du T au 2 roues et c'est plus decalé vers la droite,pour tes etriers tu parts du T avec 2 flexibles adaptés(male ou femmelle du T et bandjo pour l'etrier)!!!!

joy015 a écrit :slt
gaston te répondra avec moins de conneries que moi mais bon je me lance !!
tu as bien un flexible arrivant ???
au bout de celui ci ou d'un nouveau le remplaçant un té et deux flexibles qui repartent aux deux roues

je crois que j'ai tout dit enfin il me semble

bin t'as compris

tu voit il faut m'expliquer longtemps mais au final je comprend vite
bon il me reste deux semaines avant de rebosser sur le sam
et surtout de pouvoir rerouler le plus important
je vais voir avec les cantalous pour les quelques modifs que j'ai a faire

ça part du tambour sur mon sam, j'ai changé la durite il y a un mois...

de toute façon comme je te l'ai dit tu as un flexible qui arrive au tambour ou a un té et aprés ça part sur l'autre roue ou les deux tout dépend du montage , donc pas de soucis de la bonne durite aviation un té et direction tes étriers !! et pas de soucis

jerem15 a écrit :ça part du tambour sur mon sam, j'ai changé la durite il y a un mois...

faut que tu montres une photo,car ton montage est byzard
tu confond pas le flexible de frein a main au moins?car un cylindre de roue avec 3 trous jamais vu

de toute facon maintenant ca m'etonne plus,ya des montages byzaroides sur nos engins
jerem faudrait que tu fasses des tofs de ton freinage arriere pour envisager la meilleurs solutions

slt a tous moi sur le mien j ai supprimer le limiteur de pression remplacer par un flexible qui va sur le t fixer sur le pont ar . de la j ai conserver mes tuyaus rigide d origine que j ai fait modifier (raccourcir dans un atelier ad) et de la je suis repartie avec 2 petit flexibles pour avoir un montage souple sur mes 2 etriers ar j ai des fotos si sa peut aider