Forum 4x4

bonjour a tous et heuuuuuu a toutes!
je suis un heureux detenteur d'un camion 2.8 tdi long, de 1996 avec 204 000 km qui tourne nikel! mais : apres quelques mois en Algerie, dans les montagne kabyle exactement, je rentre en France.
Le problème c'est que j'ai presque plus de frein ou presque, je m'explique: ça a commencé il y'a un an quand je mettais la clim et je freinais a répétition, la pédale bloquait et durcissait et plus de frein et le temoin du tableau de bord s'allumait rouge!
depuis quelques jours ça le fait sans mettre la clim, j'ai constaté que la course de la pédale est devenu longue et au deuxieme freinage consecutif la pedale durcit et la pedale est presque a fond et le temoin est en rouge!!!
J'ai vidé l'ancien liquide de frein, on a nettoyé tt ça a l'alcool a brulé, et on a mis le neuf! bien purgé (meme au moment de la purge la pédale durcissait et le temoin etait rouge), et c'est comme si ça ne freinait qu'a l'avant!!
je soupçonne le serveau frein!!! qui sait
ou peut etre la pompe a vide!?
Etant nul en mecanique je vous demande de m'aider ou de m'eclairssir sur cet epineux problème!!!!
Merci d'avance
ou bien la pompe a vide!

Bonjour, j'ai eu le même problème sur une VW PASSAT et c'était bien le servo frein qui était HS.

aussi regarder si le reservoir dedepression qui se trouve dans l'ail droite n'est pas perce

J'ai eu un problème similaire, et c'était le tuyau de dépression qui était coupé au niveau de la pompe à vide , celle ci se trouvant derrière l'alternateur.

Petit test : si tu appuis sur la pédale de frein et que le circuit tient la pression, c'est pas le servo frein.

Si la pédale s'enfonce tout doucement, c'est le servo frein

Autre point, regarde le jeu des roulements de roues et dis nous si c'est OK !

A +

Bonjour a tous, je donne des news de mes freins, ça fait quelques jours j'ai freiné sec et soudainement y'a la pressioon qui est revenu!!! j'ai rien compris. les freins sont comme avant sauf que quand je pompe sur la pédale y'a le voyant du tableau de bord qui s'allume. Aussi jao l'impression que ça freine plus a l'avant qua l'arrière. qui pourrait m'éclairer? merci d'avance.

niveau de liquide
repartireur et tout le circuit a vidanger
tu as des tambours a l arrière si oui
verifie les recepteurs

dede83 a écrit :niveau de liquide
repartireur et tout le circuit a vidanger
tu as des tambours a l arrière si oui
verifie les recepteurs

non sur le 2.8l c'est des disque derriere les tambour c'est pour le frein a main

ben le reste est quand même valable

lorsque l'on pompe et que le voyant s'allume, cela veut dire perte de dépression.

a vérifier tuyaux de dépression ( coupure)
pompe à vide

c'est l'information du Tis 2000 , et j'ai eu le cas sur mon Monterey j'avais une perte de dépression et la pédale devenait dure( normal perte d'assistance).

l'électro diéseliste a vérifié, et le tuyau était légèrement fendu au niveau de la pompe à vide

si ça peut etre utile