Forum 4x4

Adiou!!
Bon je sais que le sujet a été de nombreuses fois abordé, mais mes questions ne semblent pas encore avoir été posées...
Tout d'abord, quelqu'un saurait il me dire quel est le type de gaz à utiliser (R134 je suppose, mais j'en suis pô sur...). En suite, quelle est la charge nominale de l'installation?
Par ailleurs, la clim semble être assez merdique, quelqu'un a t il songé a isoler les liaisons frigorifiques pour gagner un petit peu de rendement et de puissance...
Ces liaisons sont nues et pour le climaticien que je suis c'est assez choquant!
Dans l'attente de vos réponses,
Salutations,
Benoit

Salut à tous,

Fluide réfrigérant: R134a
Capacité nominale de 0,7 à 0,8kg
Huile du système de clim: 200ml
Calorifuger les conduites n'a pas d'intéret, cela risque même d'être nocif pour le compresseur. Le détendeur est de mémoire monté directement en entrée du évaporateur, donc du coté intérieur de l'habitacle. Il est préférable de laisser les autres conduites sans calorifugeages. De mémoire, toutes celles qui sont coté moteur sont "chaudes". Ne pas calorifuger l'entrée du compresseur pourra peut être éviter "les coups de liquides" fatales à un compresseur.

Par contre, pour augmenter le "rendement" de ta clim, vérifie voir l'état de ton filtre à particule. Celui-ci réduit énormément les "capacités" de ton installation s'il n'est pas remplacé tous les 10000 bornes comme préconisé par Nini.

Je dis cela, je dis rien. Moi j'ai plus de clim sur mon T2.

A plus

Vincent

Merci beaucoup pour les données!!
Pour ce qui est du calorifuge, je comptais isoler seulement le côté gaz -sortie d'évap- c'est sur que d'isoler la ligne liquide en application froid seul ne sert à rien et empêche de désurchauffer le fluide...
A voir...

Bonjour, sur le miens un 3 l j'ai chargé 800 gr de r134a, remplacé le filtre d'habitacle, calorifugé la sortie comp entrée évap, résultat 24 ° ext 10 ° soufflé, mais à mon avis le handicap c'est le débit d'air de soufflerie qui est trés médiocre surtout sur un T2 long.

pourriez vous faire un post avec photo de la phase recharge de la clim car je n'ai plus de froid ?

chasseur62 a écrit :pourriez vous faire un post avec photo de la phase recharge de la clim car je n'ai plus de froid ?

Si j'ai le temps oui! Je vais faire la recharge avant de partir au Portugal et je t'avoue que le temps me manque en ce moment...
Ptite question: tu as des manos pour faire la recharge?

Il est impératif pour le faire sois méme d'avoir un minimum d'outillage, mano, pompe à vide, balance de charge, bouteille de fluide et surtout pour étre conforme à la réglementation en vigueur une station récup.
La marche à suivre est trés simple, on récupére le fluide en place, tirage au vide et injection de la charge préconisée constructeur, dans mon cas 800 grs.
Je me trouve dans les bouches du rhone et propose la charge de climatisations pour un prix trés sympa correspondant au prix du fluide injecté.

Ça parle Business là... c'est pas trop le sujet de base...

6Benito4 a écrit :Si j'ai le temps oui! Je vais faire la recharge avant de partir au Portugal et je t'avoue que le temps me manque en ce moment...
Ptite question: tu as des manos pour faire la recharge?

salut ,en fait j'ai entendu parler d'un kit pour faire la recharge soi-même donc je c pas , si ce n'est pas faisable à la maison j'irai chez un spécialiste

maintenant je connais quelqu'un qui à toute la station pour les recharges de gaz car il refait les frigos donc si il à le r134a je pense voir avec lui ...

lolive13 a écrit :Il est impératif pour le faire sois méme d'avoir un minimum d'outillage, mano, pompe à vide, balance de charge, bouteille de fluide et surtout pour étre conforme à la réglementation en vigueur une station récup.
La marche à suivre est trés simple, on récupére le fluide en place, tirage au vide et injection de la charge préconisée constructeur, dans mon cas 800 grs.
Je me trouve dans les bouches du rhone et propose la charge de climatisations pour un prix trés sympa correspondant au prix du fluide injecté.

c'est bien gentil mais ça fait un peu loin pour un coup de gaz