Forum 4x4

salut
je suis à la recherche d'info sur ce type de véhicule range v8 3.5 e.f.i boitoto
info comme la conso les éventuels emmerdements mécaniques etc etc
tous les avis m'intéressent
merci d'avance

zudrik a écrit :salut
je suis à la recherche d'info sur ce type de véhicule range v8 3.5 e.f.i boitoto
info comme la conso les éventuels emmerdements mécaniques etc etc
tous les avis m'intéressent
merci d'avance

Attend Feub, céçakila....

La gestion electr du 3.9 est numérique , bien plus fiable

A part que en zénéral t'as tout un tas de contacteurs qui ne marchent plus , des relais bouffés par l'oxydation ainsi que certains endroits de la caisse voir même le réservoir percé , un 3.5 anémique en dessous de 3000T , une conso de 18L et au ZéPL 22L ..... et que avec le temps les petits tuyaux en caoutchouc des injecteurs finissent par fuirent ........ et là c'est l'élément qui tue : ça vaut 150€ pièce X8

Je préfère allègrement le 3.9 ceci dit mon Vogue 3.5 marche super nickel

à combien de bornes apparaissent ces symptômes qui vous font dire que c'est une demi daube

zudrik a écrit :à combien de bornes apparaissent ces symptômes qui vous font dire que c'est une demi daube

Pffff.

Des fois, je me demande.

Le V8 est fiable. L'injection du 3.5 un poil plus capricieuse que celle du 3.9.

A véifier, que les soudures dans le boitiers ne sient pas sèchent. (faut pas oublier que c'est une caisse qui a au moins 23 ans)

La rouille se retrouve sur les passages de roues avant (sous les pieds passager et chauffeur), sur les passages de roue arrière, et sur le haillon.

Concernant la puissance, mieux vaut un 3.5 qui marche qu'un 3.9 qui se traine.

Faut penser à faire la distri entre 150 et 200 000 km, t'en profite pour changer l'aac.

Y'a moyen de refaire un moteur intégralemenent poiur pas cher du tout.

tient en voilà un qui est à fond pour ça me remonte le moral pour ce qui est de la conso en gros faut compter entre 15 et 20 L au 100 c'est bien ça pour une utilisation normale j'entends et en TT

juste pour voir ou ca va..

regarde coté 3.9 ca t'evitera dans un an de trouver(comme moi) le truc mou...
si pas soigné avant... le cout sera idem que le surcout d'un 3.9 lors de l'achat..

conso TT..

table sur 30L

zudrik a écrit :tient en voilà un qui est à fond pour ça me remonte le moral pour ce qui est de la conso en gros faut compter entre 15 et 20 L au 100 c'est bien ça pour une utilisation normale j'entends et en TT

Moi, 12L sur l'autobahn à 120, et 14 sur les petites routes par chez moi.

En TT, je sais pas.

Pour ce que dis Gallo, encore une fois, mieux vaut un 3.5 quifonctionne qu'un 3.9 mou comme un veau.

Mon 3.5 inj marche mieux que tous les 3.9 que j'ai essayé.

Ensuite, il parait que le 4.6 est génial dans la caisse du Classic. Moi, je n'ai pas voulu, c'est pas street légal, et je joue pas avec les assureurs.

pascalrange a écrit :ta fait ta carte grise ??

??? parce qu'en +..y a des papiers a faire