Forum 4x4

bonjour à tous , je vais changer mes roulements avant sur mon trooper , ce sont deux cinique face à face , ma question , comment les serrer correctement , selon certain , serre à fond et desserer 1/6 ou 1/4 de tour , est-cela , ou autre , et de plus quelle graisse utilisée , de la "jaune" normale ferait l'affaire? .Merci pour vos réponses et conseil
Thierry

salut,
un roulement conique se serre a la clef dynamometrique car il faut une pre-contrainre tres precise. (a voir sur la rta de la voiture )

cote graisse il faut obligatoirement de la graisse a roulement . c'est la meme pour les cardans ( noire )

un conseil: si tu. n'a pas de graisse : (edit : je voulai dire presse, pas graisse! car a sec ca va po bien marcher... )
mettre la cage exterieure et le moyeu au congelateur 2h avant le montage.et lors du remontage, chauffer les 2 cages interieure (pas fort, juste avec un petit coup de chalumeau ou decapeur thermique ) tu n'aura pas a taper dessus pour les rentrer, parcontre il faut faire attention qu'ils soit bien positionner car quand ca va reprendre une temperature ambiante ca va se serrer fort.

voila, bonne seance de mecanique

Pour moi un roulement tu le sert j'usqu'a forcer la rotation du moyeu ceci a fin de mettre en place les cages de roulements ensuite tu redesser de 1/4 a 1/6 eme de tour lorsqu'il est preconiser une precontrainte methode enseigner a l'ecole


lors du serrage a la clef dynamometrique il faut quand meme serrer les roulements de façon forte et redesserrer ensuite pour finalement regler a la cle dynamometrique ce dernier est rarement preconiser sur nos 4x4( c'est pas des formule 1)

ensuite il y a le serrage libre et sans jeux sur les timken par exemple