Forum 4x4

bonjour à tous,

Achat fait, voir page 6

étant futur débutant (c'est vous dire mon niveau !! ) j'envisage (quant le monospace sera vendu ) l'achat d'un LJ73 ou KZJ73.
Mon utilisation (de débutant je rappelle), sera de pouvoir faire quelques voyages, pas de trial, genre retourner au maroc (et oui j'ai eu cette chance d'aller faire 2fois 8 jours de piste en ..... 2cv !) et éventuellement servir de 2em voiture ici.
Je ne veux pas du compliqué, ni grand, ni cher (8000, 10000€ max si équipé) d'où les vielles séries et 73.

vu l'utilisation, pourriez vous m'indiquer où trouver les caractéristique de chacun ? au niveau équipements.
Climatisation (pour le maroc ou plus loin, c'est mieux), Dir Assistée, et quelques conseils.

J'était partis au début sur le LJ, mais sa puissance et un doute sur la présence de clim me font réfléchir aussi sur le KZ. Le soucis est le prix , je veux garder quelques sous pour l'équiper (treuil, hi-lift, tente, aménagements,...

merci de vos avis

touphi a écrit :bonjour à tous,

étant futur débutant (c'est vous dire mon niveau !! ) j'envisage (quant le monospace sera vendu ) l'achat d'un LJ73 ou KZJ73.
Mon utilisation (de débutant je rappelle), sera de pouvoir faire quelques voyages, pas de trial, genre retourner au maroc (et oui j'ai eu cette chance d'aller faire 2fois 8 jours de piste en ..... 2cv !) et éventuellement servir de 2em voiture ici.
Je ne veux pas du compliqué, ni grand, ni cher (8000, 10000€ max si équipé) d'où les vielles séries et 73.

vu l'utilisation, pourriez vous m'indiquer où trouver les caractéristique de chacun ? au niveau équipements.
Climatisation (pour le maroc ou plus loin, c'est mieux), Dir Assistée, et quelques conseils.

J'était partis au début sur le LJ, mais sa puissance et un doute sur la présence de clim me font réfléchir aussi sur le KZ. Le soucis est le prix , je veux garder quelques sous pour l'équiper (treuil, hi-lift, tente, aménagements,...

merci de vos avis

Et pourquoi pas un série 9?
C'est moins cher qu'un KZJ série 7.

Evite le LJ c'est un veau !! Pas de couple , trés peu de puissance
Donc un KZJ73
Par contre , pourquoi pas un KZJ 90 ou 95 , ils sont effectivement pas plus cher qu'un KZJ73 et en général en meilleur état

Tu trouveras dans tes prix des KZJ90 suffisamment récents pour éviter les culasses en cristal. Et la préparation pour ce que tu veux en faire est des plus minime vu que tu l'as fait en 2CV... Du gasoil et roule

En Avril dernier, je me suis fait fumer par deux 2cv (un peu préparées ...) sur une piste entre Taouz et Zagora au nord de la piste principale. Même avec la meilleure bonne volonté du monde, j'aurai pas pu les suivre avec le hdj 80 chargé, des avions je vous dis ... .

Sinon un kzj 95 c'est bien




A part ça...

merci pour vos réponse, je vais regarder les 90 !
je ne l'ai pas fais avant car je me dis "plus récent, plus d'electronique, plus cher, moins "bricolable" soit même etc

en mauvais point donc sur le kzj73 ? la culasse?

La culasse, le confort sur piste (pont avant rigide au lieu de roues indépendantes) et la rouille.

Pour les voyages prends un KZJ95 : chassis long et donc confort meilleur sur piste
Tu en trouveras dans les tarifs que tu souhaites.
Privilégie une version VX (clim + blocage arrière de série) ou un GX avec ces 2 options.

Skippy a écrit :Pour les voyages prends un KZJ95 : chassis long et donc confort meilleur sur piste
Tu en trouveras dans les tarifs que tu souhaites.
Privilégie une version VX (clim + blocage arrière de série) ou un GX avec ces 2 options.

Attention, car le blocage arrière ne fonctionne pas toujours. Il peut être grippé si il n'a pas été utilisé régulièrement.

un HJ 60 ou 61 ........................