Forum 4x4

Bon voilà,

Comme sur tous nos série 7, mon frein à main est HS.
Je cherchais sur Euro*x* pour trouver un kit de réfection mais apparemment, y'a pas.
Je m'explique, j'ai un ressort qui a du lâcher et j'ai les garnitures qui sont venues en contact du tambour jusqu'à ce coincer et du coup ça a chauffé pas mal.
j'ai du tout démonter et les tiges, coupelles et autre sont hs.
Voilà c'est ça que je recherche pour les deux côtés mais je trouve pas.

Sinon autre chose, comment je peux sortir mon disque avec tambour sachant que les filetages M8 ont lâchés lors de l'essai ? ...

lolo51 a écrit :Bon voilà,

Comme sur tous nos série 7, mon frein à main est HS.

lolo51 a écrit :Bon voilà,

Comme sur tous nos série 7, mon frein à main est HS.
Je cherchais sur Euro*x* pour trouver un kit de réfection mais apparemment, y'a pas.
Je m'explique, j'ai un ressort qui a du lâcher et j'ai les garnitures qui sont venues en contact du tambour jusqu'à ce coincer et du coup ça a chauffé pas mal.
j'ai du tout démonter et les tiges, coupelles et autre sont hs.
Voilà c'est ça que je recherche pour les deux côtés mais je trouve pas.

Sinon autre chose, comment je peux sortir mon disque avec tambour sachant que les filetages M8 ont lâchés lors de l'essai ? ...

Tu reperces plus gros et tu retaraudes à 10 mm.

A ce sujet ca doit pas être simple de tarauder à cet endroit ?

Y'a l'arbre de roue derriere, si tu laisse un poil de luc de filet, tu va foiré la vis, si tu taraude trops loin, ben ca va pas facile

Sinon il y a la masse dynamométrique , une fois que l'étrier est sorti et le rattrapage de jeu annulé bien entendu quoique on faire avec mais ca fait un gros bruit et ca coute plus cher à remettre en état

Lol effectivement je pensai aussi a la masse dynamometrique avec un bout de bois!
Sinon poure tarodage, j'ai essayé et pas possible.
Ben oui nico mon frein a main est hs car j'ai lancé mon compagnion d'aventure dans quelques bourbiers et les tambours ont mangé lol

lolo51 a écrit :Bon voilà,

Comme sur tous nos série 7, mon frein à main est HS.
Je cherchais sur Euro*x* pour trouver un kit de réfection mais apparemment, y'a pas.
Je m'explique, j'ai un ressort qui a du lâcher et j'ai les garnitures qui sont venues en contact du tambour jusqu'à ce coincer et du coup ça a chauffé pas mal.
j'ai du tout démonter et les tiges, coupelles et autre sont hs.
Voilà c'est ça que je recherche pour les deux côtés mais je trouve pas.

Sinon autre chose, comment je peux sortir mon disque avec tambour sachant que les filetages M8 ont lâchés lors de l'essai ? ...

salut pour les disque un bon marteau avec une tres belle cale pour le frein a main moi j'ai mis un hydraulique

Salut.

Aurais tu un shema ou des photos du montage stp?
Ou as tu acheté les pièces ?

lolo51 a écrit :Salut.

Aurais tu un shema ou des photos du montage stp?
Ou as tu acheté les pièces ?

jte passe tout sa demain

setterkorthals a écrit :jte passe tout sa demain

salut

je peux moi aussi l'avoir


merci

bises lili

salut alors pour le montage le frein a main hydraulique la durite avia et les raccord tout vient de chez oreca a signe (dep 83 ) il faut environ 5M de durite avia 3 raccords banjo court avec vis et joint qui vont avec et un raccord droit long ou court tout ses raccord avec un filletage 10X100 le plus long a faire c'est le suport de frein a main car on le mes ou on veut
pour le raccordement on suprime le tube en fer qui va du repartiteur au T sur le pont arriere
donc pour la durite 1 durite part du repartiteur au frein a main
1 durite du frein a main au T sur le pont ar