Forum 4x4

Salut ,
je suis tombe dernierement sur une pub pour une injection de propane a greffer sur les moteur mazout
ils parlent d'une augmentation de puissance de l'ordre de 30%
que faut il en penser ?

Ca marche parfaitement avec du GPL...
Faut juste trouver un installateur capable de le faire en France (et qui assume avoir monté le système).

du gaz a la place du gaz oil et comment ca marche ca doit etre bien ca

xantxo a écrit :du gaz a la place du gaz oil et comment ca marche ca doit etre bien ca

Non, en plus, ça sert de catalyseur à la réaction...
Ca permet d'atteindre 95% de diesel brûlé (au lieu de 75%), ça augmente le couple et la puissance et ça diminue la conso de diesel 8)

Une page (un peu pubesque) ici : http://www.iwemalpg.com/Diesel_LPG.htm

En cherchant un peu "diesel + lpg" on trouve plein de pages aux UK.
Une avec plein d'explications : http://www.mrsharkey.com/lpg.htm

moi j'ai trouve ca la -> http://www.bullydog.com/sale.pl?item=010800
on peut le commander pour 629 $ et ca a l'air simple a installer.....

Ce que tu as trouvé visiblement c'est un vaporisateur (équipement standard d'une installation GPL), sauf qu'en France tu n'as pas le droit de le poser toi même ni de rouler avec...

Donc là on passe dans le forum compétition...

comment se fait il que la solution GPL ne se soit pas vue proposée aux diésels si cela fonctionne effectivement?
J'avais entendu parler de tas de solutions un peu farfelues pour économiser le gasoils ou polluer moins , qui s'étaient d'ailleurs tjs soldées par des rattrapages de la TIP . Ce serait pas mal d'avoir acces à cette techniq...

Bonjour, voilà une solution qui a l'air d'avoir des avantages énormes!!! :
Beaucoup moins de pollution: non seulement on pollue moins (consomation en baisse) mais en plus c'est moins sale, les particules de suie sont beaucoup plus petites! Et tout cela en augmentant la puissance!
Il semble que nos amis anglophones soient en avance, sur Internet on trouve principalement des information en Australie, Angleterre et USA.
Est-ce que quelqu'un à déjà vu une telle installation fonctionner?

Moi j'attend toujours les essais du reacteur Pantone promis par certains

Les anglais en effet équipent des flottes de camions entièrement...

Mais là bas, tu peux faire rouler à peu près n'importe quoi sur route ouverte (hmmm les motocars à motor d'Hayabusa et autres 130SW ou 110SW 5L GPL).

Et en France il _semblerait_ (les deux installateurs GPL interrogés ont gentillement droppés en touche) que ce soit l'augmentation de puissance qui pose un soucis pour que ça soit installé...

Et quand on voit le prix de l'install (quand on connait le prix au Benelux, UK ou Pologne) GPL "standard", faut pas s'étonner qu'on n'ait pas envie d'aller discuter longtemps avec un installateur GPL français.