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Train avant usure symétrique

Posté : jeu. juil. 01, 2010 10:15 pm
par beurk
Hello la pneumatique :D
D'où peu provenir une usure intérieure symétrique des pneus avant sur un 110?

re: Train avant usure symétrique

Posté : jeu. juil. 01, 2010 10:46 pm
par nico39
parallelisme?
usé dans ce style la?

re: Train avant usure symétrique

Posté : sam. juil. 03, 2010 2:36 pm
par Bernard_83
beurk a écrit :Hello la pneumatique :D
D'où peu provenir une usure intérieure symétrique des pneus avant sur un 110?

du fait que les pneus s'usent en frottant sur le goudron ! :D ou dans la terre ...

re: Train avant usure symétrique

Posté : sam. juil. 03, 2010 2:58 pm
par ejeepsien
Signe que tu es un garçon un peu trop ouvert :D

re: Train avant usure symétrique

Posté : dim. juil. 04, 2010 9:27 am
par eric def 90 300 dti
beurk a écrit :Hello la pneumatique :D
D'où peu provenir une usure intérieure symétrique des pneus avant sur un 110?
cela veut dire que tu as une usure soit a cause de trop d'ouverture dans l'angle de parallelisme
Photo 8
Image
mais tu peux avoir aussi le probleme a cause d'un gros defaut de carrossage
mais c'et tres rare d'avoir les deux cotés en usure
photo 3
Image

donc je penche sur le //

avant de faire un reglage il faut savoir pourquoi
car les defender usent plus en pince qu'en ouverture
on peut avoir un exces d'ouverture suite a un reglage à la ficelle
mais surtout dans les charges statique (charge en raid ) ou en suspatte (trop souple)
les mouvements de caisse vont faire jouer les angles et surtout celui du // avant

j'ai reglé un problems sur un 4X4 qui se trouvé en usure importante a cause d'un pare choc de fou (dans le poids ) et d'un superbe treuil hydraulique trop sur l'avant cela donner un enorme chagement des angles
donc je te propose de faire un bilan de la géo et de la scanner pour la mettre sur le forum
je pourrait en faire un commentaire

re: Train avant usure symétrique

Posté : dim. juil. 04, 2010 2:03 pm
par beurk
Ci joint une vue explicite:

Image

Coté usure, il n'y a pas péril en la demeure.
Merci Eric pour l'info, je contacte le centre d'ici peu ;)

re: Train avant usure symétrique

Posté : lun. juil. 05, 2010 3:11 pm
par trifon
Je réalise que pesant un peu lourd, faut peut être que je maigriise car mes roues sont peut être dans le cas de la figre 3......vu l'usure interne symètrique....

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Bon, je sors.......

re: Train avant usure symétrique

Posté : lun. juil. 05, 2010 6:21 pm
par bs
sont pas un peu mort sur l'extérieur aussi??? comme qui dirait que le témoin témoigne plus :lol: :lol: :lol:

re: Train avant usure symétrique

Posté : mar. juil. 13, 2010 7:22 pm
par ranger2010
j'ai le même genre de problème sur mon ranger, mais en pire et l'exterieur !
voir discussion " pneus ford ranger "

re: Train avant usure symétrique

Posté : mer. juil. 14, 2010 7:25 am
par eric def 90 300 dti
ranger2010 a écrit :j'ai le même genre de problème sur mon ranger, mais en pire et l'exterieur !
voir discussion " pneus ford ranger "
je vais refaire ma propo

si vous aves des bilans de geomettrie
je peux vous les commenter avec grand plaisir et expliquer les defauts