Forum 4x4

Je me tourne vers vous pour avoir votre avis sur la mesure qui consiste à l'allumage des feux de croisement de jour. Qu'en pensez vous, pour / contre, pourquoi ?

bjour

pour info :

les pays du nord ont déjà adopté cette mesure depuis de nombreuses années.

il s'agit simplement de voir un véhicule qui arrive en face (en plein jour ou debut ou fin de jour).

en effet selon les conditions meteo , le lieu , la couleur du véhicule , et l'environnement routier (arbres , ou autres éléments) il est tres possible de ne pas distinguer du tout un véhicule venant de face, ou de le voir trop tard .

alors que feux de route allumes on le distingue mieux de loin.

mesure de securité routiere

a+

Je suis contre pour 3 raisons :

1> je suis motard
2> ca va faire consommer plus pour rien
3> quel interet, on n'est pas au cercle polaire

idem que toby et je crois avoir lu que les faisceaux électriques actuels s'endommageraient + rapidement sur nos véhicules non nordiques(n'ayant pas l'allumage des feux au démarrage) enfin, je dis peut être une bétise

ca depend des regions, dans les landes sur les interminables lignes droites c'est un plus car entre l'ombre des pins et autres eblouissements c'est un plus mais en montagne où tu peux pas doubler car pas de visi tu t'en fou, enfin c'est mon avis à moi

Dans certains pays (ou dans tous?) qui ont mis en oeuvre cette disposition, les feux de croisement sont allumés, oui, mais par l'intermédiaire d'un boîtier électronique qui les coupe qd le démarreur tourne, et surtout qui le reste du temps les alimente à seulement 50% de la puissance normale, celle-ci n'étant appliquée que qd on allume les feux au comodo.

C'est peut-être un début de réponse au pb de surconsommation/surpollution, et à celui des motards qui eux, utilisent le(s) feu(x) de croisement à pleine puissance?

maya01 a écrit :bjour



il s'agit simplement de voir un véhicule qui arrive en face (en plein jour ou debut ou fin de jour).

en effet selon les conditions meteo , le lieu , la couleur du véhicule , et l'environnement routier (arbres , ou autres éléments) il est tres possible de ne pas distinguer du tout un véhicule venant de face, ou de le voir trop tard .

alors que feux de route allumes on le distingue mieux de loin.

mesure de securité routiere

a+

sauf que je n'ai jamais eu besoin d'une loi pour mettre mes feux de jour quand cela est nécessaire.
je soutiens la FFMC (motards) dans leurs combats, on ne les verras plus au milieu des voitures, la consommation des voitures va augmenter de 1 à
3% et la pollution avec.je ne veux pas allumé mes feux de jour en plein été et en plein soleil c'est ridicule
pétition FFMC: http://www.ffmc.asso.fr

1 / y a déjà assez de motards qui sont tués en moto c'est pas la penie d'en rajouter

2/ c'est vraiment pas écolo : on va consommer forcément plus de gazole, plus de batteries, plus d'ampoules, plus d'alternateurs... quel gaspillage que d'ellumer la lumière en plein jour

3/ c'est hyper dangereux car on ne verra pas ceux qui ne s'allumeront pas et ça va faire des cartons meurtriers

4/ je suis 100 % pro européen (même si on le paie tous les jours ça nous a évité de nous foutre sur la gue*** avec les allemands à chaque nouvelle génération comme on en prenait l'habitude depuis des siècles pour des prétextes comme SARAJEVO...) et je trouve donc bien qu'on harmonise des mesures adaptées à tous les pays mais là franchement c'est délirant ; cette mesure aurait été traitée région par région saison par saison ça aurait été moins con.

Bonjour

Si une telle mesure devait être appliquée il faudrait que les motos ou les voitures, mais seulement une des deux catégories aient un éclairage de jour d'une couleur différente de l'éclairage de l'autre catégorie.
Le Jaune pour le jour par exemple. Ainsi tous les véhicules pourraient se voir tout en se distinguant.

En Suisse, la mesure est fortement encouragée. Ce qui signifie que dans quelques années cela va être obligatoire. C'est ce qu'on appelle du langage fédéral. Ils ont utilisé le même vocabulaire pour le casque pour les vélomoteurs, et ils en font de même pour le casque pour vélo.

La police de Montreux (si je ne m'abuse) a décidé de rendre la mesure obligatoire pour leurs voitures de police. J'avais lu que cela augmentait la consommation de 2% dans leur cas.

Par contre, ayant souvent évité un accident pour avoir vu des phares de jour, ou souvent failli en avoir pour n'avoir pas vu une voiture en face de moi de jour, toujours (ombre dans la forêt, contre-jour), je suis plutôt pour.

Je ne l'applique pas encore systèmatiquement, car mon Samourai ne me préviens pas que je laisse les feux allumés quand je le quitte. Cela sera réglé prochainement avec un buzer.