Forum 4x4

bonjour tout est dans le titre si vous pouvez me renseigner merci

plus d huile
plus de pompe a huile
plus de coussinets
circuit électrique défectueux

slt,

verifie la sonde pression d'huile qui se trouve a l'arriere du collecteur echappement juste au dessous

peut etre le cosse est debranchee.

@+
laurent

Si la pompe était HS, ton moteur serait déjà ds le sac !!!

Commences par tester le capteur de pression

Bonjour, j'ai rencontré aussi ce problème mardi sur mon véhicule et je suis dans l'attente d'un conseil avant de faire des réparations. Avez-vous trouver la solution pour votre problème ? Merci pour la réponse. Fred

Bon ben la même, voyant "check gauge" qui s'allume par intermittence, mais la jauge elle reste correct... faux contact??

Pacqu'en principe, ce voyant s'allume dès que l'une des jauges arrive en zone rouge 'à par celle de gazoil), hors elles sont toutes OK? Pi c'est hyper fugitif...

dans le cas de sanglier 65 la jauge de pression d'huille ferai aussi des sienne??? le voyant ne veut pas dire grand chose en effet a mon avis faut quand meme controllé la pompe a huille

vm c est joint de culasses et a la limite tiges de culbu

pas pompe a huile du moins dans mes modestes connaissances

bouldog a écrit :dans le cas de sanglier 65 la jauge de pression d'huille ferai aussi des sienne??? le voyant ne veut pas dire grand chose en effet a mon avis faut quand meme controllé la pompe a huille

sanglier65 ça fait plus d'un an, je pense que depuis il a trouvé ça solution...

dede83 a écrit :vm c est joint de culasses et a la limite tiges de culbu

pas pompe a huile du moins dans mes modestes connaissances

effectivement la pompe a huile tiens le choc la dessus, (et vaut mieux vu l'accès), les tiges de culbu changer ya même pas 10 000 km, et le joint de culasse est de 2006, avec culasse renforcé, et ya moins de 50 000 km... je pense c'est autre chose dans mon cas.

merci dédé, pas l'allumette

j ai mis les causes possibles plus haut