Forum 4x4

bonjours j ai un gros probleme avec mon fronte des que je l'utilise il chauffe jusqu a dans le rouge des que je monte a 120. tant que je roule a 90 en 5 eme sa va mais au dela il monte donc j ai regarder l eau et elle et de couleur rouille et je ne c pas pourquoi elle se vide toute seul ( elle sort par le bouchon de remplissage ).
merci de bien vouloir m aider car la j'y comprend rien

bien tout vidanger, tout nettoyer le radiateur et les sondes
changer le bouchon voire peux tette le bocal

Vu la couleur, grand temps de vidanger en effet!!!!
Si le LR sort par le bouchon, c'est qu'il bout????? ptetre regarder au ralentit le moment ou se déclenche ton ventilo, tu as peu etre un souci de calorstat... commence comme ca, apres faudra songer a pire!!!!!

mich07 a écrit :Vu la couleur, grand temps de vidanger en effet!!!!
Si le LR sort par le bouchon, c'est qu'il bout????? ptetre regarder au ralentit le moment ou se déclenche ton ventilo, tu as peu etre un souci de calorstat... commence comme ca, apres faudra songer a pire!!!!!

chouette, y bout.........

Ben moi je dit: Joint de conasse HS

c'est surement ton echappement qui repasse dans le circuit de refroidissement

Cyril27 a écrit :Ben moi je dit: Joint de conasse HS

c'est surement ton echappement qui repasse dans le circuit de refroidissement

Tu vas tout de suite o pire, mais si cé ca, doit etre rouille et grassouillet le LR !!!!

mich07 a écrit :Tu vas tout de suite o pire, mais si cé ca, doit etre rouille et grassouillet le LR !!!!

Exact si c'est ça ya des reflets a la surface comme de l'essence dans l'eau...
Mais ben si c'est couleur rouille c'est qu'il n'a pas été changer trés souvent , ya peut etre que le calorstat qui est grippé ... mais ben!!!

salut a tous

commencer pas a y faire peur avec ce joint de culasse

bon sinon une bonne vidange et nettoyage des durites et element style radiateur,calorstat,pompe et en profiter pour verifier leur etat

mais pourquoi pas juste une petite pompe a eau qui ne tournerais plus,un petit carlorstat qui ouvrirais plus,une durite bouchée,.......................

mais un truc sur

change vite ton liquide et nettois tous

@+

pat 34 a écrit :salut a tous

commencer pas a y faire peur avec ce joint de culasse
bon sinon une bonne vidange et nettoyage des durites et element style radiateur,calorstat,pompe et en profiter pour verifier leur etat

mais pourquoi pas juste une petite pompe a eau qui ne tournerais plus,un petit carlorstat qui ouvrirais plus,une durite bouchée,.......................

mais un truc sur

change vite ton liquide et nettois tous

@+

Hihi!!!!!!!!!

ok c'est vrai que le LR bout est et de couleur rouille je vais tout nettoyer et verifier et o pire si c le joint de cullasse je peut le faire moi meme ou pas possible merci a tous et a bientot je vous tient au courant de la suite