Forum 4x4

bonjour a tous... ca y est, je crois que je vais enfin craquer... ca fais un moment que je suis sur le sujet en m informant beaucoup... et la je viens s de tomber sur se qui semble une bonne occase...
un jojo de 1996 gls...avec 200 000 km au compteur.. et dans mon budjet...
mais voila j ai une ou deux questions avant de craquer complet...
j aimerai un jeux de quatre jante pour pratiquer le TT...
et j aimerai y monter des black star (mud max) en 235/85/16 ...
(http://www.black-star.fr/black_star.htm )
de ce fait voici ma question pensez vous que ca pourrait passer sans frotter partout (même lors de croisements de ponts) ? quelqu'un aurait il déjà fait le test ?
il n est pas rehausser mais il a les élargisseurs d ailes ( gls) et j ai lu a plusieurs endroits que d origine il semblait accepter les 750/16 sans rehausse... j aimerai avoir votre avis car ce forum distille très souvent de très bon conseils...
les pneus font 829mm de diamètre et 220mm de large ( bande de roulement )
et si ceux ci ne passeraient pas ( caril est vrai qu il sont plutot du genre agressif lol ) quels pneus de cette dim passeraient? les guyane en 235 85 16 ?

bref voilou encore merci par avance et pour tout...
je suis comme un gamin qui attend noël

je vais enfin pouvoir moi aussi parler de mon jojo et tout et tout ... avec des photos partout
je rappel mon concessionnaire jeudi...

si il a des élargisseurs d'ailes, je suppose que ça veut dire qu'il n'a pas les ailes galbées..
auquel cas les Mud max risquent tres fort de frotter l'aile côté porte quand tu braques en appui...
il te faut au moins 5 cm de réhausse..

sinon il te faut un profil moins agressif comme effectivement le Guyane..

je suis en black star caiman pour ma part mais en 33x12.5 (15 cm de réhausse et ailes retaillées)..je suis tres content de ce pneu..j'ai fait 15 000 kms et ils sont usés a environ 30%...bon j'arsouille pas non plus, hein...
super efficaces dans la pierre et le gravat (montalieu), pour l'instant pas encore pris en défaut dans la boue..un poil bruyant sur route mais franchement supportable (beaucoup plus que du mudmax de toute façon)...

sinon, bon choix ton jojo !!

ça va dépendre de quelques paramêtres !


hauteur du pajo entre autres

état des ressorts et recrantage ou pas de la barre de torsion
un paj ailes galbées en origine frotte en 235/85/16 au niveau du par-choc avant
et au côté porte sur la bavette qui descend jusqu'au marche pied

un paj long avec élargisseur en + 5 recranter et en coupant un peu les butées et conservant tout de même un cm de silent de bloc peut passer du 33/12.5/15 avec juste une petite découpe de 1 cm dans le pare-choc
ça ne frotte pas en croisement mais sur une reception cela frotte un poil

il faut savoir que plus on recrante plus le bestiaux devient tape-cul .
après c'est un choix en fonction de l'utilisation.


Le caiman va bien au mitsu et n'est pas mauvais dans le gras mais en 33 tu n'auras pas le même résultat qu'en 235/85/16, la surface de contact n'est pas la même
ce pneu n'est éfectivement pas trop bruyant
avec un 31/10.5/15 tu as déja de quoi faire !

le mud max est plus approprié pour de la boue, j'ai en 35/10.5/16 sur mon range et ç'est plutôt pas mal !


tout dépends de ce que tu veux pratiquer et des modifs que tu est près a faire

sans modifs, en 31/10.5/15


en 33 avec réhausse +5 et recrantage des barres

ben les miens de 33 ils passaient pas avec juste +5..ça frottait de partout..
faut dire que j'ai pas gardé les jantes d'origines en 7"..
je suis quand même passé au 8x15 en déport -25...

quand a la largeur du pneu dans la boue, ça se discute...ton raisonnement est bon si les 235 arrivent a gratter sous la boue, sur du dur...si ça reste tres mou, je préfère nettement mes 33 qui offrent plus de crampons sur la largeur donc plus de grip...

entierement daccord avec toi !

je préfere un 12.5 a un 235 sur de la boue sans fond !

je pense a un effet porteur de par la largeur du pneu en plus des crampons

pratiquement pas de grippe quand c'est vraiement boueux et profond
disons que pour sortir d'une fosse les crampons feront la difference là ou il y a du grip


j'ai vu qu'avec les caiman en 31/10.5/15 (je ne passait pas certaines zones trop grasse mais qu'avec les 33/12.5/15 (bridge dueler) pourtant moins cramponner, je passe a l'aise mais les sorties sont plus difficile a grimper



tout va dépendre du sol rencontré
là a 0.min 45 un paj en 12.5 on voit que ça avance mais pas assez de grip pour sortir, puis pont posé


sur le même passage a 0.min29 un 10.5 qui lui va aller chercher le grip
j'ai vu l'inverse un peu plus loin hein
le navarra qui suit le range a mes 33/12.5/15 alors que d'habitude il roule en caiman
il nous a épater ce pickup il est pratiquement passer partout