Forum 4x4

Bonjour, pouvez-vous s' ils vous plait m' éclairer sur ca sujet ?
Je me suis renseigné sur un kit suspention de marque Dobingson qui contient les amortisseurs arriere et les ressorts arrieres et moi qui ne suis pas tres doué je voudrait savoir qu' est-ce qui peut etre fait à l' avant ?
Il m' a dit qu' allait trafiquer les barres de torssions.
Tout ca pour 594 euros et 120 euros la pose.
Cette marque est elle fiable ?
Ce Kit est-il cher ?
Merci de vos réponces

J' ai oublier de présiser que ce kit augmente de 30-40 mm et que mon souhait serait de mettre des BF All-Terrain en 255/70 R 16.

Toujours personne

pleure pas mon ami,

moi aussi avec mon ter'can 2.5 td j'ai pas souvent des reponses

par contre est ce que t'as vu le site tankermotors.co.kr

ils ont des infos en suspension

bon d'accord le coreen c'est pas facile a lire mais les photos sont pas mal.

allez a+

au fait j'y pense d'un coup

on devrait demander au modo d'ouvrir un topic specifique pour hyundai

puisque c'est quand même pas mal représenté ici

quel est ton avis ?

OUI c sur !
et pis y' en a 2 de modeles le terracan et le galloper.Faudrait demander c sur ya pas mal de sujet dessus

et as-tu des photos de ton terracan ???

Terracan ! ! a écrit :Bonjour, pouvez-vous s' ils vous plait m' éclairer sur ca sujet ?
Je me suis renseigné sur un kit suspention de marque Dobingson qui contient les amortisseurs arriere et les ressorts arrieres et moi qui ne suis pas tres doué je voudrait savoir qu' est-ce qui peut etre fait à l' avant ?
Il m' a dit qu' allait trafiquer les barres de torssions.
Tout ca pour 594 euros et 120 euros la pose.
Cette marque est elle fiable ?
Ce Kit est-il cher ?
Merci de vos réponces

pour la marque
c'est une marque qui fabrique pas leur amortisseur
il achete a un gros fabricant
pour les ressorts Oui bonne qualité
au niveau des barres de torsion il faut augmenter la durete pour augmenter la hauteur du 4X4
donc perte de confort !!!!!
en plus il faut pas oublier que ton 4X4 a des rapport de pont et de boite un poil longue
donc une rehausse avec des pneus plus gros et plus haut va fatiguer plus rapidement la meca
sinon un jeu d'armotisseur de marque avec un reglage d'un cran des barres de torsion et des bons pneus mixte dans le genre Brid ou Grabber AT2 en 235/70R16
voila un bon equipement pour ton 4X4

Salut Terracan,
Désolé, je n'ai pas répondu... J'ai posé une question similaire à coté... ...
Bon, ben en tous cas, Eric à éclairé nos lanternes de pauvres 4x4 néophiteux...
Celà dit, ouvrir un topic spécial Hyundai, ce serait "achement" bien... ça commence à ce répendre cette maladie là...

Pour cette histoire de réhausse, j'ai contacté 4wdpassion, ils ont ce fameux Kit OME à 690€, dispo, et j'ai également pris contact avec TankersMotor, et voilà leur réponse.

I would like to recommend you as belows :

Top bushing 3" 130
Coil spring 4" 160
Docu load 150
Lateral load 130
Twiin shock absorber 250
Front bumper 450
----------------------------
Total U$ 1270

For 35" tires, you have to cut fenders, I have no idea for the freight cost yet...

So, en voilà des idées, mais je reste trop "ignard" pour bien comprendre l'impact de ce type de modifs...

Eric met en garde sur les angles de chasse (sont explication est très explicite) en cas, de réhausse.
Affaire à suivre...

A+

eric def 90 300 dti a écrit :

Terracan ! ! a écrit :Bonjour, pouvez-vous s' ils vous plait m' éclairer sur ca sujet ?
Je me suis renseigné sur un kit suspention de marque Dobingson qui contient les amortisseurs arriere et les ressorts arrieres et moi qui ne suis pas tres doué je voudrait savoir qu' est-ce qui peut etre fait à l' avant ?
Il m' a dit qu' allait trafiquer les barres de torssions.
Tout ca pour 594 euros et 120 euros la pose.
Cette marque est elle fiable ?
Ce Kit est-il cher ?
Merci de vos réponces

pour la marque
c'est une marque qui fabrique pas leur amortisseur
il achete a un gros fabricant
pour les ressorts Oui bonne qualité
au niveau des barres de torsion il faut augmenter la durete pour augmenter la hauteur du 4X4
donc perte de confort !!!!!
en plus il faut pas oublier que ton 4X4 a des rapport de pont et de boite un poil longue
donc une rehausse avec des pneus plus gros et plus haut va fatiguer plus rapidement la meca
sinon un jeu d'armotisseur de marque avec un reglage d'un cran des barres de torsion et des bons pneus mixte dans le genre Brid ou Grabber AT2 en 235/70R16
voila un bon equipement pour ton 4X4

Je ne suis pas un pro mé les suspentions Hyundai sont deja trop souples donc que le confort soit + dure c ce que je veux.
Et pis 30-40 mm c pas beaucoup ?