Forum 4x4

Bonjour à tous...
J'ai un Toyota Runner V6 3L de 1994... Voiture de seconde main racheté en 2001 à 100 000 KM et GPLisé par l'ancien propriétaire en belgique. Il a 170 000 KM maintenant.
Il y a deux jours, une bougie a éclaté et cassé la culasse. Toyota me dit qu'il yen a pour 5000 euros (en gros) mais ils ne le feront pas parce que Toyota France a interdiction de traiter un véhicule qui n'est pas GPL d'origine...
Bref, une culasse coûte 1300 euros et il me manque juste le magicien qui pourra le remettre sur pneus.
- Quelqu'un connait-il un mécanicien ou garage digne de confiance sur Paris ou pas loin ?
- Faut-il prévoir l'achat d'autres pièces ? Si oui lesquelles ?
- Faut-il refaire la distrib pendant que c'est ouvert ?
- Faut-il changer les soupapes ou la pompe à eau?
- Sachant que c'est un V6, il y a deux culasses, est-ce que la réparation va renforcer un côté au détriment de l'autre ?

Voilà en gros, je veux bien vos avis éclairés, je patauge un peu là...

Merci d'avance

Freemax75 a écrit :Bonjour à tous...
J'ai un Toyota Runner V6 3L de 1994... Voiture de seconde main racheté en 2001 à 100 000 KM et GPLisé par l'ancien propriétaire en belgique. Il a 170 000 KM maintenant.
Il y a deux jours, une bougie a éclaté et cassé la culasse. Toyota me dit qu'il yen a pour 5000 euros (en gros) mais ils ne le feront pas parce que Toyota France a interdiction de traiter un véhicule qui n'est pas GPL d'origine...
Bref, une culasse coûte 1300 euros et il me manque juste le magicien qui pourra le remettre sur pneus.
- Quelqu'un connait-il un mécanicien ou garage digne de confiance sur Paris ou pas loin ?
- Faut-il prévoir l'achat d'autres pièces ? Si oui lesquelles ?
- Faut-il refaire la distrib pendant que c'est ouvert ?
- Faut-il changer les soupapes ou la pompe à eau?
- Sachant que c'est un V6, il y a deux culasses, est-ce que la réparation va renforcer un côté au détriment de l'autre ?

Voilà en gros, je veux bien vos avis éclairés, je patauge un peu là...

Merci d'avance

bonjour

en garage
je connais
equip 4x4 2000 sur Corbeil
tel 0160892256


hors limit gournay sur marne
0158842398

autrement sur le site il y en a des bons

Déjà le GPL sur les moteurs VZN est une mauvaise idée , tu viens de bouffer tout ton gain sur le prix à la pompe

Ce moteur n'est pas fait pour, au pire tu avais il y a peu sur leboncoin un V6 complet presque neuf et dans son carton pour une misere qui est resté des années sur ebay, comme ça pas besoin de passer au tiroir caisse toyota.

Par contre sur Melun il y a Le Fou Furieux qui connait bien les V6

Merci Morocan, je vais voir ça avec eux...

Pat, est-ce que le GPL peut être une cause de cette galère ?
Serait-il plus malin de le démonter ?
Le Fou Furieux est un membre de ce forum ? ou un génie du V6 Toyota ?

Merci de vos réponses, je gratte de mon côté...

Freemax75 a écrit : Le Fou Furieux est un membre de ce forum ? ou un génie du V6 Toyota ?

Salut,
Les 2 mon adjudant, les 2
Bises
@+
Alex qui roule accessoirement en runner V6 de 1944 aussi, mais pas gazéifié

Merci Alex...
Quelqu'un saurait comment l'attraper sur ce forum ?
Ou bien aurait son tel (avec son autorisation) ?

Sinon, un runner V6 de 1944 ?????
T'as une photo ?

A pluche

Freemax75 a écrit :Merci Alex...
Quelqu'un saurait comment l'attraper sur ce forum ?
Ou bien aurait son tel (avec son autorisation) ?

Sinon, un runner V6 de 1944 ?????
T'as une photo ?

A pluche

Tiens, voilà le lien pour LFF :

http://www.forum4x4.com/members/19758-le-fou-furieux

Quant à l'âge du Runner de Alex, c'est plutot une histoire de doigts palmés que d'âge..

Freemax75 a écrit :Merci Morocan, je vais voir ça avec eux...

Pat, est-ce que le GPL peut être une cause de cette galère ?
Serait-il plus malin de le démonter ?
Le Fou Furieux est un membre de ce forum ? ou un génie du V6 Toyota ?

Merci de vos réponses, je gratte de mon côté...

Voilà lFF est les deux

Quant au GPL, oui c'est l'occasion de l'enlever, à moins d'investir dans une version à injection liquide séquentielle en percant des trous de partout et un boitier avec des sondes spécifique qui va couter plus cher que la cote, et encore

Bon ben bon alors...
Je vais faire ça...
Mais tout de même, ça fait dix ans que je l'ai et qu'il ne m'a jamais fait de souci coté GPL.
Et puis j'y tiens à mon éléphant rouge...

A plus et merci pour tout et à un de ces 4(x4)

merci beaucoup a tous de tout ses eloges ...

je suis deja sur certaines pistes pour aider notre ami .... et entre autre le moteur neuf ... et je sais kiki la ... si il est pas vendu ...

pour le reste je suis assez d'accord pour enlever le gpl ...mais je verrais bien si il me confie son auto comment ca a ete traiter ... et surtout si le montage et l'utilisation peuvent etre a l'origine de la panne
je vous tiens au courant ,avec si j'ai quatre mains ( et encore une fois si il me le confie ), quelques photos de la bete les entrailles ouvertes pour une cure de jouvance ...

a+lff