Forum 4x4

Bonsoir à tous
j'ecris pour mon voisin qui a un probleme de demarrage.il vient de remplacer son alternateur et a priori en remettant la cosse + il y a eu un flash et depuis le moteur ne demarre plus.
tous les fusibles sont bon (habitacle et moteur) les relais claquent mais le tableau de bord ne s'allume pas. la cosse + est toujours branché mais et il n'y a pas d'autre de flash alors que rien de plus n'a été fait depuis le premier .
je précise qu'il s'agit d'un ford mavrick mais avec le meme moteur que le terranno 2.7TD
A part les boitiers fusibles identifiés habitacle et moteur, il y a t'il autre chose quelques part
Si quelqu'un a une piste merci d'avance

un calculateur
peut être un maxi fusible quelque part
le non alumage du tableau de bort ça m est arrivé et c etait la grosse tresse de masse entre moteur et tablier

j'y est pense aussi mais c'est un modele de 96 un bon diesel TD sans gestion electronique, vais regarder cette grosse tresse.
Merci

Petite question: la batterie a t elle ete changé? Les bornes sont inversées sur le T2 2,7 td
A t il un anti demarage?

Salut
non la batterie n'a pas été changée et elle donne bien, pour l'antidemmarage il me sembe que non c'est une clé plate, difficile a dire, le probleme en plus vu que le tableau de bord est eteind c'est que l'on a aucune indication
merci

le maxi fusible se l'alim principal a du cramé ou un gros fil + ou la tresse de masse

Bon ben voila c'est le nouvel alternateur qui a mis un court jus (remplacement satandars) mais a priori avec un probleme sur les polarités. Les fils etait rebranché en toute logique par rapport a leurs longeurs et aux cosses.En tout cas il y a un fil qui a servit de fusible (bien vu SEB RACING) et maintenant en le bypassant directement au + de la batterie, ben on retrouve du jus sur le tableau de bord et le mavrick redemarre.par contre l'alternateur n'est plus cablé c'est plus con deja, ca peut aider des fois.Le pire c'est que c'etait pas pour l'alternateur qu'il avait changé mais pour le systeme de depression.
A suivre.