Forum 4x4

Salut les fronteristes,

quelqu'un aurait-il le schéma du système à dépression qui enclenche le mode 4x4 sur un frontera sport 2.2l rs ainsi que la référence des électrovannes (la bleu et la grise) qui gère cet enclenchement.
Je suppose que ma panne vient de ces électrovanne car quand j'enclenche le bouton 4x4 je ,'ai aucune aspiration au niveau de la grise.
Est-il possible de les commander sur le net? si quelqu'un aurait un tuyau.

Par avance merci

salut j avais acheter de tuyaux javais toujours mes défauts suis aller chez popel pour les avoir origine
donc acheter pas les bonne 23euro les 4m environ
et chez popel sa ma couter 40euro monter il ma mis 4m50
comme c'est un petit garage popel le patron ma demander avec facture ou sans
j ai demander le différence avec facture 70euro et sans 40euro donc j ai demander sans
et il a contrôler en plus avec techII ,je suis sur que il y avait plus de défauts

je suis ecolo j ai économiser un arbre a couper

Salut ange-remy,

pour les tuyaux, si j'ai bien compris il faut les prendre chez popel, c'est bien ça?

oui et de plus ceux qui mon donner son légèrement renforcer dedans

pas besoin d'aller chez popel

tu peut aller chez n'importe quel centre auto ou revendeur de pieces et prendre de la durite et remplacer la vieille

@+

Bon, les électrovannes sont commandées chez popel, j'espère que ca va régler mon problème.

Salut a tous,

bon alors, pas facile tout ça.
Samedi je suis allé voir un garagiste pour ce problème, pas réellement trouvé la solution, mais en repartant de chez lui, mon voyant 4x4 clignotait en permanence alors que le bouton sur le tableau de bord n'etait pas enfoncé. Alors je me suis de nouveau penché sous le camion et me suis rendu compte que l'electrovanne bleue n'etait pas branché sur le bon tuyau....
Sinon je confirme bien que la grise n'aspire rien du tout, et en inter-changeant les durites sur la bleu je peut enclencher et desenclencher le pont avant.

Encore moi lol,

une autre question, lorsque le moteur est coupé, est-ce normal que le pont avant se réenclenche, le système ne reste-il pas en sous-pression, ou bien est-ce du à un autre problème?

Par avance merci

bilbow a écrit :Salut a tous,

bon alors, pas facile tout ça.
Samedi je suis allé voir un garagiste pour ce problème, pas réellement trouvé la solution, mais en repartant de chez lui, mon voyant 4x4 clignotait en permanence alors que le bouton sur le tableau de bord n'etait pas enfoncé. Alors je me suis de nouveau penché sous le camion et me suis rendu compte que l'electrovanne bleue n'etait pas branché sur le bon tuyau....
Sinon je confirme bien que la grise n'aspire rien du tout, et en inter-changeant les durites sur la bleu je peut enclencher et desenclencher le pont avant.

alors peut être une inversion au niveau des commandes

@+

bilbow a écrit :Encore moi lol,

une autre question, lorsque le moteur est coupé, est-ce normal que le pont avant se réenclenche, le système ne reste-il pas en sous-pression, ou bien est-ce du à un autre problème?

Par avance merci

il s'agit juste d'un systeme de commande et apres le mecanisme lui reste en place et donc toujours en 4x4

@+