Forum 4x4

J'ai vu jeudi dans la rue un KDJ95 bleu (sympa comme couleur ) à 8000 euros. Comme ça commence à être dans mes prix je sens que je vais peut être bientôt pouvoir oublier mon 4x4 made in England pour passer à du fiable, endurant et robuste
En dehors des vérifications habituelles y'a t'il des choses à regarder plus particulièrement sur ce modèle ? Ou des petites faiblesses à connaitre ?
Merci de vos conseils.

culasse

beaucoup moins sur les kdj qui on un intercooler voir tres tres tres peux contrairement au kzj
mon kzj 90 a 140000 et aucun souci

tu essaye tout voie si il ne tire pas si il a pas de trace choc de pierre en dessous
l entretien aussi ca aide
le proprio, si il de dit le matin je part a froid pied dedans et qu il coupe le moteur sans le laissé reposé , laisse tombé trouve un autre

Le plus important de tout :

Que la pile de la télécommande de la clef fonctionne, le reste c'est du velour

allanland a écrit :Le plus important de tout :

Que la pile de la télécommande de la clef fonctionne, le reste c'est du velour

allanland a écrit :Le plus important de tout :

Que la pile de la télécommande de la clef fonctionne, le reste c'est du velour

et tu t'étonnes que le pc soit fragile

Salut

De quelle années il est ???

QQ rappel de toy sur les arbres de roue arriere, les butée d'amorto arriere, avant 1999, et oui soucis de culasse (surtout sur la boite mecanique, radiateur plus petit) et quelque probleme de pignonerie de distri.

Sinon RAS, du tout bon.

Dis en nous un peu plus : année Km ect...

A savoir qu'a l'epoque l'option 8 places coutais une bombe !!!!!! Par contre bon atout pour la revente

dede83 a écrit :culasse

Pas facile à vérifier sur un parking

Merci pour vos tuyaux car sur un autre forum spécialisé landcruiser j'ai eu 0 réponse

stephane27 a écrit :QQ rappel de toy sur les arbres de roue arriere, les butée d'amorto arriere, avant 1999, et oui soucis de culasse (surtout sur la boite mecanique, radiateur plus petit) et

kDj c'est a partir de 2000.
pas de blemes de culasse a ma connaissance comme surle kZj

premiere choses: regardes les 4 pneus. ils doivent etre de meme marque, et surtout usés identiquement.
si ce n'est pas le cas, fait demi tour. ca veut dire que l'ancien proprio n'y connaissait rien en 4x4, et a peut etre fait autre chose encore plus grave. comme de rouler en diff central bloqué par exeple sur la route.

apres, le reste c'est identique a tout vehicule. le kdj est tres fiable en version 9.

Didier