Forum 4x4

bonjour a Tous, je suis nouveau sur le forum (j'ai pas vu de sujet Presentation ). Je suis a la recherche de mon premier 4x4, qui devrait normalement etre un Defender 90 td5 (d'entre 2003 et 2006 si possible). je vais en voir un cette semaine , j'aimerais savoir si il y a des trucs (et je suis a peu pres sur que Oui:diable que je DOIS ou que je PUISSE voir en dehors de tout ce qui est apparent?
vos conseils et astuces sont les bienvenues. d'avance Merci a tous et a toutes!

SaBleS MouVantS?????

Tu as le bar pour la présentation...

Sur un TD5 à part son célèbre faisceau souvent plein d'huile et la pompe à huile je vois pas trop ce qui peut flinguer ce moteur excellent par ailleurs

Bref deux bricoles à vérifier obligatoirement

RR VM 1992 a écrit :Tu as le bar pour la présentation...

Sur un TD5 à part son célèbre faisceau souvent plein d'huile et la pompe à huile je vois pas trop ce qui peut flinguer ce moteur excellent par ailleurs

Bref deux bricoles à vérifier obligatoirement

je te remercie, pour la presentation ce sera chose faite quand j'aurais mon 4x4 !
bon dimanche.

ATTENTION, un land n'est pas un simple 4x4, c'est toute une philosophie.......................ton achat doit etre murement reflechit...........................comme tout land, le defender a ses particularités que tu ne retrouveras sur aucun autre 4x4

totoy a écrit :ATTENTION, un land n'est pas un simple 4x4, c'est toute une philosophie.......................ton achat doit etre murement reflechit...........................comme tout land, le defender a ses particularités que tu ne retrouveras sur aucun autre 4x4

oui, je sais, le def a ses defauts (etroitesse de la cabine, couine un peu, risques de fuites,aucun confort) mais ca fait des mois que je reflechis et que je zieute, j'aime bien aussi d'autre modeles comme le land cruiser, mais le defender j'arrive pas a me l'enlever de la tete ,il me plait trop rien que la gueule...bref j'arrete la .

RR VM 1992 a écrit :Tu as le bar pour la présentation...

Sur un TD5 à part son célèbre faisceau souvent plein d'huile et la pompe à huile je vois pas trop ce qui peut flinguer ce moteur excellent par ailleurs

Bref deux bricoles à vérifier obligatoirement

pompe huile ???

pompe à GO (immergée) mais à huile ... ça ne me dit rien pour ce moteur.

le plus important pour un def hormis d'être sûr d'être fait pour ça comme le disait totoy, c'est de vérifier son vécu (fusillé ou pas en raid par exemple - entretien régulier ou pas).

Grain.de.Sable a écrit :pompe huile ???

pompe à GO (immergée) mais à huile ... ça ne me dit rien pour ce moteur.

le plus important pour un def hormis d'être sûr d'être fait pour ça comme le disait totoy, c'est de vérifier son vécu (fusillé ou pas en raid par exemple - entretien régulier ou pas).

Moisamedietpisjachereraijamaisdelamerdegérée-électroniquement..................

http://www.landroverfaq.com/viewtopic.p ... TD5#p49685

http://www.landroverfaq.com/viewtopic.p ... 5&start=20



Reste à convaincre le vendeur qu'il fasse 2000 euro de moins car c'est un défaut irrémédiable pour la mécanique

Grain.de.Sable a écrit :pompe à GO (immergée) mais à huile ... ça ne me dit rien pour ce moteur.

C'est pas la pompe à huile en elle même le problème mais l'écrou de la poulie (celle qui entraine la pompe via la chaine de distrib) qui a tendance à ne pas être correctement serré/bloqué (absence pure et simple de frein filet) lors du montage du moteur...

Lire ce thread complet : http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=23&t=187

Bien entendu, la photo remontée par Michel donne une mauvaise indication.
La bonne :

Klug a écrit :
Bien entendu, la photo remontée par Michel donne une mauvaise indication.