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salut a tous

je suis en train de changer le roulement arrière gauche sur mon sam

le problème c'est que j'ai suivie les instruction de sam 41, mais mon roulement bute sur le tambour...faut il enlever le tambour ( la ou il y a les machoire, pas la pièce ou viens se visser la roue.

comment faire avec le frein a main?

jerem15 a écrit :salut a tous

je suis en train de changer le roulement arrière gauche sur mon sam

le problème c'est que j'ai suivie les instruction de sam 41, mais mon roulement bute sur le tambour...faut il enlever le tambour ( la ou il y a les machoire, pas la pièce ou viens se visser la roue.

comment faire avec le frein a main?

oui il te faut démonté le flasque donc ce la veut dire démontage des garnitures dépose du cable de frein à main et il faut aussi démonté la durite de frein du cylindre de roue donc aprés purge

Salut
Après avoir fait ce que Did500 t'a dit il faut sortir l'arbre de roue.Ensuite disquer la fretequi bloque le roulement de l'intérieur,enlever le roulement puis remettre le roulement neuf enfin chauffer la frete neuve au chalumeau et lorqu'elle est rouge la gisser sur l'arbre de roue jusqu'a ce quelle soit en butée contre le roulement.Pour finir tous remonter.
Et rouler jeunesse!!!!!!!!!!!!!!!

sa y est j'y suis arrivé!!! ouf

mais je n'ai pas démonter les garnitures, seulement le frein a main grâce au "pivot" qu'il y a derrière le tambour, par contre l'écrou qui tient la durite été foiré, obligé de couper la durite...

je suis obligé de la changer jusqu'a l'autre tambour ou un raccord est possible?

did500 a écrit :oui il te faut démonté le flasque donc ce la veut dire démontage des garnitures dépose du cable de frein à main et il faut aussi démonté la durite de frein du cylindre de roue donc aprés purge

Non, le diamêtre de l'alésage à l'intérieur du flasque est plus grand que le diamêtre extérieur du roulement.

Sam41 a écrit :Non, le diamêtre de l'alésage à l'intérieur du flasque est plus grand que le diamêtre extérieur du roulement.

sur le tiens c'est comme ça, pas le miens...

Es tu obligé d'enlever le roulement du demi-arbre pour virer le flasque qui teint les freins?

jerem15 a écrit :sa y est j'y suis arrivé!!! ouf

mais je n'ai pas démonter les garnitures, seulement le frein a main grâce au "pivot" qu'il y a derrière le tambour, par contre l'écrou qui tient la durite été foiré, obligé de couper la durite...

je suis obligé de la changer jusqu'a l'autre tambour ou un raccord est possible?

Trouve un garage AD !

Ils savent tout refaire

jerem15 a écrit :sur le tiens c'est comme ça, pas le miens...

Arrives tu à avoir ça ?

Sam41 a écrit :Es tu obligé d'enlever le roulement du demi-arbre pour virer le flasque qui teint les freins?

oè j'ai bien l'impression, je ne peux pas enlever le flasque si j'enleve pas le demi arbre et je ne peux pas enlever le demi arbre sans enlever le flasque...

c'est mal foutu!!