Forum 4x4

salut
sur le runer 2.4td, j'ai échapement lateral de gti
je souhaite mettre des tubes marche pieds et le silencieux de gti m'enbète un peu: trop gros
j'ai lu que certains mettent un silencieux de moto,
ma question: quelle silendrée mini pour mon moteur, celui d'une 750 gsx-r suffit il?

un origine bien long mais de sportive, gsxr 750

Et monter un glace-paques.... histoire de liberer la bete ????

LOURSSE a écrit :Et monter un glace-paques.... histoire de liberer la bete ????

deja essayé, trop de bruit pour les passagers, mais a mon gout...

titeuf900 a écrit :Ouais en fait du veux un truc de géxixerre parce que le géxixerre c'est trop d'la balle et pis voila? En fait tu ne sais pas si un truc d'origine donc bridé et plein de chicanes fonctionnera sur ton engin mais si c'est un truc de gixére c'est trop bien
Si tu veux du liberé... prend un echappement racing donc non homologué de n'importe quelle machine (ce sont des pots à absorption, laine de roche, tube de fuite et c'est quasi tout)...
c'est mon avis et je le partage

ok je disais gsxr, parce que j'en ai un a dispo sinon ...

titeuf900 a écrit :Ouais en fait du veux un truc de géxixerre parce que le géxixerre c'est trop d'la balle et pis voila? En fait tu ne sais pas si un truc d'origine donc bridé et plein de chicanes fonctionnera sur ton engin mais si c'est un truc de gixére c'est trop bien
Si tu veux du liberé... prend un echappement racing donc non homologué de n'importe quelle machine (ce sont des pots à absorption, laine de roche, tube de fuite et c'est quasi tout)...
c'est mon avis et je le partage

a la limite un échappement type groupe n serait top????

D'aprés le vénérable Maxigaz, un truc issu d'une tipo ou punto (je maitrise mal la production italienne) TDie est terrible pour un serie6... ca doit le faire sur un 4Runner
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Un échappement de bécane, quel qu'il soit, est conçu pour évacuer les gaz d'un moulin de 1300 cm² de cylindrée maximum. Tu veux lui faire évacuer les gaz d'un moulin de 2,4l, c.à.d. pratiquement le double !
Ton pot va étouffer ton moteur. Cherche plutot dans des pots de cylindrée voisine à 2,4 l (d'où la suggestion de Wild Bear d'un Tipo TDI, qui est un 2,5 l et Diesel en plus) Perso, j'ai monté sur la sortie latérale du 1-KZT qui équipe mon Guilux un pot de Willys ouvert et ressoudé (pas trés gros...), mais ça raffute quand même au gout des passagers quand les vitres sont ouvertes....

Oui mais un 1300cm3 qui tourne à 11000trs/mn, ca vaut bien en terme de gaz expulsés un 2,4 toyota à 4000trs , fusse-t-il compressé ligth

Amha l'important, c'est qu'il n'y ai pas de restrictions donc on reste dans du 54/58mm de diamètre, le hic du runner c'est qu'après la gamelle qui sort à 45° vers le haut, y'a un gros coude bien pensé d'où l'ignominie de mettre un latéral, c'est plus facile , mais ca pue et ca ronfle, en cherchant un peu tu trouvera de la pièce à pas cher, la ligne après la tresse coutait moins de 200 € en optifit chez toy ou chez japocat ou picon.
Parce que bon faire vroum vroum sur un gros truc poussif, c'est sympa mais ca ne trompe personne

j ai monté sur kzj90 un pot de 600 rf"suzuki" tous inox que j ai vidé ,roulé une grille inox diam 70mn mis de la laine acier ... inox aurai été mieux et refermé le tous et adaptation au vehicule bien sur...

sortie centrale sous la caisse ca ronfle un peux mais ca le libere "plus de couple" j ai tendence a roulé en sous régime du coup .

je suis entrain de voir pour le faire sortir sur le coté en 63mn ca freinera un peux les gaz plus de peche en bas