Forum 4x4

j'ai la durite superieure coté gauche de mon P 38 moteur BM de 1999 qui viens de lacher.
comment determiner si c'est avec egr ou sans egr car il existe deux referénces
PCH 116950 sans egr
PCH 124730 avec egr
chassis n° SALLPAMW4XA411466
ou trouver rapidement cette durite je réside à salleles d'aude languedoc roussillon
jmaillet@menara.ma

C'est sur qu'avec un petit bonjour, il aurait eu peut être une réponse, bon anniv quand même.............................

je te remercie pour mon anniversaire, j'ai peut être oublié de donner le bonjour , mais je pense que étant dans la mouise j'ai omis les formules de politesses et je prie l'ensemble du forum de me pardonner. Heureusement depuis j'ai pu me dépanner, car effectivement j'ai eu peu de réponses sur ce sujet.
Mon 4 X4 posséde bien EGR et c'est sur cet egr que la durite a percée par frottement.
J'ai pu avoir l'info par island4x4, et grâce à ce fournisseur j'ai reçu la pièce PCH124730 et 1 kit Air Suspension EAS Pump Compressor Seal Prix : 19,99 GBP conforme et cela en 24h.
J'ai été un peu surpris de ne pas avoir eu de réponses à ce sujet et j'etais loin de savoir que l'omission de donner le bonjour pouvais déclancher ce silence.
amicalement
jean

stark745 a écrit :j'ai la durite superieure coté gauche de mon P 38 moteur BM de 1999 qui viens de lacher.
comment determiner si c'est avec egr ou sans egr car il existe deux referénces
PCH 116950 sans egr
PCH 124730 avec egr
chassis n° SALLPAMW4XA411466
ou trouver rapidement cette durite je réside à salleles d'aude languedoc roussillon
jmaillet@menara.ma

Si tu veux, c'est un peu comme si tu entrais dans un café, pour demander de l'aide, sans dire ni bonjour, ni merde ni rien.

T'aurais pas beaucoup de réponses, et tu te ferais peut être même enguirlander.

Le fait d'être assis devant un écran d'ordi n'enlève rien à la politesse.

ceci dit, il faut admettre aussi, qu'ici, il n'y a pas beaucoup de pros du P38, du coup, rarement de nombreuses réponses concernant ce modèle.

Content quand même que tu ais trouvé la solution.

c'est sûr j'ai fait un oubli, mais j'estime que je n'entrais pas dans un café mais sur un forum. Je suis un peu déformé car je vis depuis 5 ans au Maroc et l'entraide dans ce Pays est t'elle que avant de dire bonjour tu est déjà pris en main et dépanné.
je pense qu'il faut me remettre dans le bain avant de revenir en France.

Ceci dit, rien de grave. Installe toi sur le forum, tu vas y trouver des chose interessantes.

Et pour ton P38, pose plutot les questions dans la section Land. Le peu de spécialistes P38 se trouveront là.....

J'avais pas vu que tu était au Maroc, tout se passe bien? pas d'échauffement, je dois y retourner les 2 dernières semaines d'Aout.

j'ai eu un problème lors dun déplacement entre Agadir et Marrakech a 165000 km, j'avais le visco coupleur HS et la pompe à eau a cassée dans la côte. Résultat dessus de radiateur explosé, j'ai fait refaire par un spécialiste à Ales mon dessus de radiateur en alu, et maintenant avec visco neuf, pompe neuve plus aucun problèmes de chauffe, bien que je parcourt beaucoup de sable et de tout terrain. Jai changé à 190000 km un kit de joint de compresseur et j'ai toujours la suspension d'origine.
Si tu viens au Maroc fait moi un signe, moi je réside à Agadir 10 mois par an.
Cordialement

j'y serais au mois d'avril .... inch alla