Forum 4x4

Salut doc es pneu !
J'ai un Paj 3.2 DID long, j'habite au Maroc ou je fais 85% de route (mais marocaines ) et 15 % de pistes (plutôt caillouteuses...avec un chouilla de sable ).
Je voudrais réhausser un poil le Paj, en gardant la sécu et le confort sur route et en privilégiant la solidité des pneus (cf les caillous )
Quel modéle me conseilles-tu (je pensais au new Bridgestone 694)et quelle taille max pour grignoter queleques cm de garde au sol (vive les roues indépendantes )
Sinon connais-tu un bon kit suspensions pour le Paj,
Merci d'avance et venez tous eesayer les pneus sur les pistes marocaines !

pour le pajero dernier version il y a le kit rally client de chez DONERRE(ou DONNERE) qui formidable ,il donne des ailes au pilote
limite un poil PETER mais sans l'assistance des 3 diamands
sinon tu as le choix dans toutes les tailles avec un faible en 235/85R16 car dans cette taille tu auras des carcasses plus resistantes que dans les tailles 265/70R16 Je vais aller sur le BFG en AT qui est fantastique en piste et sable
pour ma part avec ton 4X4
235/85R16 en AT
Roue acier
AMORTISSEUR KONI en monte d'origine
Donnere en kit ressort amortisseur
voila ma reponse
et pour finir ton pajero avec une vraie suspension
chaud devant poussez vous je suis en appuis et les changement d'appuis sont terrible
J'ai essaye ton 4X4 dans des conditions parfaites avec le kit de suspension le jour et la nuit

Salut Eric,
Merci pour tes conseils, j'ai encore jusqu'au mois de juillet pour investiguer et me décider...
As- tu essayé les Bridge AT694 ?
Ils existent en 265X75R16, est-ce que ça passe sur le Paj et surtout est-ce que ça apporte quelquechose (sur le sable et les cailloux, et sur la route..)par rapport au 265X70R16 d'origine?
Sais-tu où se vend le kit Donner ?
J'ai raté le premier salon du 4X4 de Casablanca à cause des barbus et de leurs satanées bombes
Y parait qu'on pouvait essayer toutes les bagnoles (même les trucs qu'on pourra jamais se payer genre Porshe Cayenne et tout...)
A bientôt et merci d'avance
Much

pour ma part la meilleur pour un Paj en raid est un pneu a flanc droit pour avoir moins d'agression sur les flancs
donc le 235/85r16 qui est le pneu parfait au niveau deroulement, flanc plat, resistance parfaite en flanc etc...
sinon en taille d'origine reste dans le 265/70r16 qui le plus que parfait en monte surtout que tu vas avoir un vrai choix de profil et marque
Pour le BRID en 694 j'attend de voir et d'essayer
sinon il va etre moins bon en raid car il a un cahier de charge SUV
a plus et donne nous des nouvelles du Maroc

surtout eric fait nous signe qd tu auras essayer le 694 il a l air tres interressant

mais au vue de mon programme cela sera en fin d'année

Salut du Maroc, Eric
P....., je suis allé sur le site de Donerre (http://www.donerre.fr) ,
si je veux mettre ça sur le Paj je vais bouffer des patates pendant un bout de temps (en plus y'aura plus personne pour me les faire cuire !... )
1500 euros l'amorto, x4, ça calme !
Mais tu me parlais juste d'un kit rally avec les KOnis d'origine, si j'ai bien compris
J'ai pas trouvé ce produit sur le site
As-tu plus d'info
Sinon, avant hier j'ai vu un Mitsu STRAKAR (sur une remorque) dans les rues de Meknès...Un essai en cours, surement..
Merci et à plus
Much

je parle d'un montage avec des amortisseurs KONI
pour le kit KONI est conception car il on pas le droit a l'erreur

Merci pour l'info !
En fait le Strakar c'était un concurrent du rallye Orpi Maroc...
Mais ici les infos sont rares...
Much