Forum 4x4

Salut les potos !!!
Est-il possible d'avoir du jeu ds la direction sans que ça vienne du boitier ?
Mes bagues téflon sont neuves ds le renvoi, et si je sers plus la vis de réglage sur le boitier, le volant ne revient plus, donc je dois être au maxi (?). Ma barre d'accouplement est neuve (c'est d'ailleurs après ce changement que j'ai ce jeu assez pénible !!!).
En fait à l'arrêt, il y a à peine du jeu, mais c'est surtout en roulant que c'est gênant, et surtout sur autoroute par ex!!! et pour conduire droit : bonsoir !!!
Zendit'koiléga ?

GRIZZLY63 a écrit :Salut les potos !!!
Est-il possible d'avoir du jeu ds la direction sans que ça vienne du boitier ?
Mes bagues téflon sont neuves ds le renvoi, et si je sers plus la vis de réglage sur le boitier, le volant ne revient plus, donc je dois être au maxi (?). Ma barre d'accouplement est neuve (c'est d'ailleurs après ce changement que j'ai ce jeu assez pénible !!!).
En fait à l'arrêt, il y a à peine du jeu, mais c'est surtout en roulant que c'est gênant, et surtout sur autoroute par ex!!! et pour conduire droit : bonsoir !!!
Zendit'koiléga ?

salut mon nounours,

fot' rgarder toutes tes rotules et les silent blocs de compression et d'articulation des triangles sup je serais pas surpris que ca vienne de la........

de plus, sur les reportages esp que j'ai parcourus, il est souligné que pour des raisons de conception la direction est née pour être rapidement et facilement floue et peu précise.

Les modif à propos desquelles il y a un projet de synthèse collective sur un autre sujet sembleraient résoudre ce pb.

à ce sujet, je vous demande une faveur : laissez-moi une semaine. je suis en train de boucler l'année scolaire administrativement : derniers paquets de copies / bulletins / dossiers élèves ... après je vous consacrerai un peu de mon temps pour corriger et finir ce que j'avais commencé.

à plus les terranistes.

Grain.de.Sable a écrit :
Les modif à propos desquelles il y a un projet de synthèse collective sur un autre sujet sembleraient résoudre ce pb.

J'ai pourtant utilisé la recherche, mais je n'ai pas trouvé mon bonheur !!!

un des derniers sujets de vincent ch.

mais ce n'est pas encore achevé. mais ils sont sur la bonne voie.

il ne manque plus que j'ai le temps de finir la traduc.

OlivierLB a écrit :salut mon nounours,

fot' rgarder toutes tes rotules et les silent blocs de compression et d'articulation des triangles sup je serais pas surpris que ca vienne de la........

J'ai oublié de préciser que mon Mav' a 230000 kms ...
En fait le contrôleur technique (un copain...) m'a montré le jeu ds la barre d'accouplement, ce pourquoi je l'ai changée, mais ne m'a rien dit pour le reste alors que je lui ai posé la question ... comment je fais pour savoir ce qui est bon de ce qui ne l'est plus ?(ou alors on dit que tout est mort à ce kmtrage et on change tout ? ) Une technique pour tester visuellement l'usure de toutes ces pièces ?
Merci pour votre aide en tous cas !!!

http://www.forum4x4.com/threads/91601-P ... angles-sup

je suis intervenue car au cours de mes recherches sur les forums espagnols, j'ai trouvé un reoprtage qui parlait de ce souci de direction très imprécise, corrigée par cette modif de la direction.

(pour aller très vite ils créent une sorte de rotule avec graisseur là où il y a normalement ces bagues en plastique remplacée par des bagues en bronze d'un autre véhicule.).

juste un peu de patience.

Ok, merci je vais lire mais pas tout ce soir car 11 pages !!!

gds pas de soucis prends ton temps ça avance petit à petit. Vincent a déjà trouvé la ref de remplacement des bagues en téflon par des métal.





Cordialement Raf .

oui j'ai suivi : les bagues de vanette .. comme ça on fera un didactiel très complet et très au point.

je retourne donc à mes copies