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Ca Chauffe !!!!!!

Posté : sam. mai 29, 2010 4:55 pm
par ben24
Bonjour à vous,
Je viens de changer mon Calosthat sur mon G ;) ,
mais je me pose la question tant au fonctionement de la pompe à eau car il CHAUFFE bcp bcp
J'aurais bien aimé que l'on m'explique le fonctionement et surtout comment on fais pour savoir si elle marche ?

Merci d'avance
Benoit

re: Ca Chauffe !!!!!!

Posté : sam. mai 29, 2010 5:34 pm
par jean40
Tu dois avoir la chaine de distribution qui c'est allongée ( ça arrive vers 300.000 km ) ça décalle l'injection de quelques degrés et ça suffit pour mettre un peu trop d'avance à l'allumage et dés que tu appuie un peu, ça chauffe.

Tu peux essayer de ratraper l'avance en faisant pivoter la pompe pour avoir l'injection du 1°cylindre a 24° avant le PMH.

@+

re: Ca Chauffe !!!!!!

Posté : sam. mai 29, 2010 6:40 pm
par ben24
:hein:

re: Ca Chauffe !!!!!!

Posté : sam. mai 29, 2010 7:14 pm
par jean40

re: Ca Chauffe !!!!!!

Posté : sam. mai 29, 2010 10:32 pm
par ben24
merci!!!!!
mais le radiateur ne chauffe pas en parti basse c'est normale ???
pourtant la t°c est a plus de 80°c
quoi faire ??????
merci

re: Ca Chauffe !!!!!!

Posté : dim. mai 30, 2010 6:53 am
par jean40
Pour le circuit de refroidissement c'est ici: http://www.gmlpassion.com/technique/meca_460/Moteur%20616%20%26%20617%20w460/Moteur%20diesel%20616%20%26%20617%20groupe%2020.pdf

Tu peux essayer de démonter la pompe à eau pour la contrôler, mais je doute que ça vienne de là.

Tu peux aussi contrôler le viscocoupleur, tu mets un carton devant le radiateur, avec un trou en face du visco, et ru regardes s'il embraye quand ton radiateur monte en température.

@+

re: Ca Chauffe !!!!!!

Posté : dim. mai 30, 2010 10:41 am
par ben24
Salut Jean,
et merci pour tes conseils
comment expliques tu que le radiateur ne chauffe pas en parti basse ??
pour info j'ai acheté le calorstat à euro4x4parts
je l'ais mi dans une casserole et chose curieuse il s'ouvre qu'à 95°c pour 80°c tarré
bizarre non ??
pour ce qui est de l'ancien calorstat il s'ouvre a 60°c ce qui explique ce remplacement :hein:


"""Tu peux essayer de ratraper l'avance en faisant pivoter la pompe pour avoir l'injection du 1°cylindre a 24° avant le PMH."""
Pour faire les essaies il faut que je remonte le radiateur et les courroies .
Tu me conseille un truc en particulier avant de remonter ?
CDT
Benoit

re: Ca Chauffe !!!!!!

Posté : dim. mai 30, 2010 11:02 am
par NICOTOY60
a mon avis , ton radiateur est encrasser a l'interieur ................. ;)

re: Ca Chauffe !!!!!!

Posté : dim. mai 30, 2010 11:17 am
par ben24
Bonjour NICOTOY60
Tu me conseilles quoi ?
ceux qui est curieux quand meme c'est lorsque que je mes l'eau en partis haute ca sort nikel vers le bas :roll: