Forum 4x4

Salut les Landeux
J'ai une question pour vous, je possede un front' 2,5l TDS
ça fait deux fois en l'espace de 6, 7 mois que je retrouve une tige de culbu sorti du logement culbuteur, Je vous met le lien pour que vous puissiez aller voir les photos et commentaire http://www.forum4x4.com/threads/95621-M ... e-ce-matin, je voulais savoir si c'était arriver a quelqu'un d'entre vous??? Si vous en connaissez les causes??? et si vous coonnaissez le moyen de soigner cette maladie
D'avance merci

j avait fait un jour un tuto pour un gars qui voulait une infos sur le "callage de pompe sur VM" !!!!!

quand je peut aider!!!!

charly 60 a écrit :j avait fait un jour un tuto pour un gars qui voulait une infos sur le "callage de pompe sur VM" !!!!!

quand je peut aider!!!!

Elle est bonne , ça ne resoud pas mon probleme

Tu n'as pas des poussoirs hydrauliques des fois ?

RR VM 1992 a écrit :Tu n'as pas des poussoirs hydrauliques des fois ?

Ben oui!!! c'est ce que j'ai cru entendre sur ce VM...
pourquoi???

Cyril27 a écrit :
Elle est bonne , ça ne resoud pas mon probleme

bah toi au moins ca te fait rire,de memoire avait pas trouver ca drole le mec en panne!!!!

Cyril27 a écrit :Ben oui!!! c'est ce que j'ai cru entendre sur ce VM...
pourquoi???

Ce n'est pas la cause du problème ? vu que nous sur nos Range ça arrive rarement une tige de culbu que s'échappe (sauf si l'écrou ou le boulon de maintiens des culbu prend du jeu)

Le montage à un seul écrou sur les culasses VM de Range (VM 2,5 l) :

charly 60 a écrit :bah toi au moins ca te fait rire,de memoire avait pas trouver ca drole le mec en panne!!!!

tu m'etonne, quand tu es en rade souvent t'a pas trop envie de deconner

RR VM 1992 a écrit :Ce n'est pas la cause du problème ? vu que nous sur nos Range ça arrive rarement une tige de culbu que s'échappe (sauf si l'écrou ou le boulon de maintiens des culbu prend du jeu)

Le montage à un seul écrou sur les culasses VM de Range (VM 2,5 l) :

Ah ouai! tiens j'en apprend une bonne la , chose a savoir qu'il y ai quelques differences...
ça depend peut etre de l'année de fabrication, ils se sont surement apercu du probleme...
Comme tu peut le voir il y'en a 2 sur le mien en M8 et ça n'a jamais bouger
j'ai une idée sur le faites que la tige saute mais rien de certain, c'est pour ça que je demande a en savoir plus
je pensait soit a un grippage de soupapes mais ce qui est bizar c'est qu'elle sont nickel, et elles reviennent bien
je pensais plus au fait qu'a cause de la bavure qui c'est produit sur le culbu au niveau de l'orifice de graissage, ça a rayé la tete de tige, la tige pouvant tourné sur elle meme, les rayures se retrouvent perpendiculaires au sens du mouvement (si je me suis bien expliqué ) et donc ça croche dans la bavure, et la......c'est e drame
vous en pensez quoi??? c'est probable ?

charly 60 a écrit :j avait fait un jour un tuto pour un gars qui voulait une infos sur le "callage de pompe sur VM" !!!!!

quand je peut aider!!!!

moi j'adore je te la ressortirai Cyril celle la

stebri01 a écrit :moi j'adore je te la ressortirai Cyril celle la

c'est vrai qu'elle est excellente , ya de l'idée hein