Forum 4x4

Bonsoir à tous, j'ai ma souris qui veut plus démarrer

depuis quelques temps le démarrage à froid au quart de tour
puis quand bien chaud veut plus on entendais le ptit tic qui me faisait entendre comme si le démareur collait, et après une dizaine de coups de clef il repart mais avec de temps en temps une sensation de batterie faible,
et le lendemain à froid démarrage quart de tour.

Et ce weekend j'ai fait un un long trajet 600 km allez/retour et 2 jour sur terrain et là black-out complet plus rien quand je tourne la clef.


ma souris est un long 1.9d, le démarreur à tous juste neuf mois J'ai de la batterie.

Est ce que quelqu'un aurait une ptite idée ???

Si c'est encore le démarreur de mort qui aurait-il en amont (qui par déffaillance) pourrait me causer une usure prématurée de mon démareur ???

voilà je ne sais pas si j'ai été assez clair
Enfin si quelqu'un me comprend ou qui a des suggestions à me faire merci d'avance

J'ai eu ce type de comportement sur mon 1.9 diesel Renault.
Lorsque tu démarre, garde la clé de contact tournée, au moins 20 secondes,
dit nous si ça finit par lancer le démarreur.

Bonsoir à tous, j'ai ma souris qui veut plus démarrer

Clic 2 fois rapidement

Un grand classique chez Suz, le contact du Neiman, un relais en plus et ça repart.
On en a deja parle recemment: http://www.forum4x4.com/threads/95448-d ... u-batterie

Elliot a écrit :Un grand classique chez Suz, le contact du Neiman, un relais en plus et ça repart.
On en a deja parle recemment: http://www.forum4x4.com/threads/95448-d ... u-batterie

ha oui, c'etait meme moi.....un bouton poussoir et hop un faux lecteru de carte et t'as une voiture moderne

SebM a écrit :J'ai eu ce type de comportement sur mon 1.9 diesel Renault.
Lorsque tu démarre, garde la clé de contact tournée, au moins 20 secondes,
dit nous si ça finit par lancer le démarreur.

non il ne ce lance pas, j'ai même plus de clic plus rien

Elliot a écrit :Un grand classique chez Suz, le contact du Neiman, un relais en plus et ça repart.
On en a deja parle recemment: http://www.forum4x4.com/threads/95448-d ... u-batterie

cela est valable pour les diesel aussi ??

bonne nouvelle je ne suis plus piéton

Cette aprem démontage du démarreur, ouverture du corps de celui-ci et là plein de terre j'ai du retirer un demi pti verre d'eau de terre



la mauvaise nouvelle c'est qu'il y avait aussi plein d'huile bien graisseuse donc confirmation du joint spi à changer
Donc gros nettoyage avec du nettoyant pour frein un peu de wd40 sur le solenoïde et remontage
Et hop démarrage au quart de tour

Par contre je ne comprend pas pourquoi ce n'est pas mieux étanche que ça