Forum 4x4

Bonjour à tous,

Quelqu'un connais et aurait, en plus d'un simple avis, un retour d'expérience sur les pneus Triangle TR246??

Merci.

(pour me dire: prends du BF, prends du Michelin... ben usez pas vos claviers )

nicodisco a écrit :Bonjour à tous,

Quelqu'un connais et aurait, en plus d'un simple avis, un retour d'expérience sur les pneus Triangle TR246??

Merci.

(pour me dire: prends du BF, prends du Michelin... ben usez pas vos claviers )

hello,

j'en ai eu sur mon lj 73
pour un pneu chinois à 80 e monté équilibré en 31/10.5/15 finalement c'était pas si mal.
correct sur route sèche sur le mouillé moins bien mais mieux qu'un réchappé; avec j'ai fait quelques ballades en garrigue gardoise et 3 randos en Espagne pas de crevaison.
sur la photo tu les vois avec une usure de 22000 km à mon avis il feront maxi 40000 km mais c'est une estimation j'ai vendu l'auto depuis ...
au final pour le prix je pense que c'est quand même mieux qu'un rechappé[ATTACH]22079[/ATTACH]

Merci.

Le but est pour moi d'avoir un pneu low cost polyvalent, quand je ne suis pas en guyane (le pneus )

Je roule cool (+6cm :no et peu.

je vérifierais qu'il a bien le logo *E* sur le flanc
pour pas être embêté lors d'un contrôle...

christian.styling a écrit :

je vérifierais qu'il a bien le logo *E* sur le flanc
pour pas être embêté lors d'un contrôle...

hello,

j'ai passé au moins 2 contrôles techniques avec ces pneus et pas de soucis à ce niveau là mais c'est vrai pas fais attention s'il y avait le logo "E" (cela dit pneus achetés dans un garage en France logiquement il doit y être non ?) ,tu me diras je suis passé avec ces pneus en 31/10.5/15 alors que la monte d'origine était sensé être 205/80/16 mais bon rien vu non plus le contrôleur ou alors très très gentil et n'a pas voulu voir ...

y a des contrôleurs très "cool"
le mien laisse passer les modifications après qu'il se soit assuré que c'était fait dans les règles de l'art et que ça ne présentait aucun danger sur la route

Je passe le CT avec un disco +6 et des 235/85-16 ....

christian.styling a écrit :y a des contrôleurs très "cool"
le mien laisse passer les modifications après qu'il se soit assuré que c'était fait dans les règles de l'art et que ça ne présentait aucun danger sur la route

bref des gens intelligents

j'ai un copain son contrôleur s'est fait un tableau pour les 4x4 : correspondance entre les tailles d'origine marquage européen et les tailles de deuxième monte en marquage US : pas con le mec... il est pas obligé...