Forum 4x4

Bonjour à tous,
En roulant aujourd'hui, j'ai constaté un phénomène bizarre.
Dans une grande descente en frein moteur (3ème 3100 rpm 65 km/h), j'ai constaté des fumées noires, choses que je n'ai pas en utilisation normale (sauf à appuyer comme un fou sur l'accélérateur).
Deux questions :
- Est-ce normal ?
- A quoi cela est du ?

Merci d'avance.
mrichard of Cayenne

salut a toi il faut nous en dire plus quel machine et quel moteur

Si c'est grosses fumées noires --> un injecteur qui pisse (grosse conso?)

Si c'est des fumées plutot grises--> compression ds le sac, tu bouffes de l'huile moteur (moteur tournant ouvres ton bouchon de remplissage d'huile et regarde si le moteur souffle fort--> si oui--> segmentation farcie)

Vincent

Désolé :
LJ73 de 1989.
Je n'ai jamais de fumées (sauf en fortes accélérations en côte)
Par contre la fumée est en frein moteur (injecteurs non alimentés)
Une fumée noire continue mais pas noire à mort non plus...
C'est pas pratique de filmer.
Ce ne me le fais pas en frein moteur simple, là c'était sur une descente de 10% : 3000tours en 3ème et ca continuait à accélérer...

Je pense à une forte dépression dans l'admission qui aspire l'huile par le reniflard et la brûle. Si d'autres ont des idées...

cedricfred a écrit :Je pense à une forte dépression dans l'admission qui aspire l'huile par le reniflard et la brûle. Si d'autres ont des idées...

Pourquoi pas, ca donnerait une fumée noire comme du gasoil avec un peu de bornes... mais pas bleue.
elle avait moins de 10 000 km (vidangé hier avec le contrôle pollution)

mrichard a écrit :Désolé :
LJ73 de 1989.
Je n'ai jamais de fumées (sauf en fortes accélérations en côte)
Par contre la fumée est en frein moteur (injecteurs non alimentés)
Une fumée noire continue mais pas noire à mort non plus...
C'est pas pratique de filmer.
Ce ne me le fais pas en frein moteur simple, là c'était sur une descente de 10% : 3000tours en 3ème et ca continuait à accélérer...

a bon

dede83 a écrit :a bon

Bah en lever de pied, au dessus d'un certain régime (genre 1500 tours), il n'y a plus d'injection.
Y compris sur les systèmes mécaniques (c'est venu plus tard avec l'électronique sur l'essence)

mrichard a écrit :Bah en lever de pied, au dessus d'un certain régime (genre 1500 tours), il n'y a plus d'injection.
Y compris sur les systèmes mécaniques (c'est venu plus tard avec l'électronique sur l'essence)

Je rajoute un "Ah bon...!"

dede83 a écrit :a bon

comme tu dis !!