Forum 4x4

ça c'est touche pas a ça ptit con
ce sont les commande de divers papillons tel que egr clapet ralenti accelere ect
et c'est des commande par depression si tes durite ne tienneent pas change les c'est qu'elle sont poreusent

C'est vrai que tenu avec un bout de scotch au bout, il vaudrai mieux les changer.

fronteriste03 a écrit :A quoi servent ces tuyaux se trouvant sur l’aile coté chauffeur ?



Je trouve qu’ils tiennent du miracle,"Carrés rouge" je me demande si je ne ferai pas mieux de leur mettre un petit rilsan pour qu’ils soient totalement étanche…
Quand penser vous ???

C'est les commandes à dépression de l'EGR et du système de démarrage par temps froid.

Bref, il y a un schéma qui traine sur le forum ... et sur mon stock d'image :



A +

fronteriste03 a écrit :Bonjour et merci pour tous vos conseils instructifs
Bon dans un premier temps je vais tenter de mettre des petits colson !
Puis si vous pouvez me dire où je peux acheter ces tuyaux pour tous les changer...
Ça m’évitera dans l’avenir des drôles de surprises...
j'attends le cdrom de LEA qu'un ami m'a expédié!
Cordialement fronteriste03.

Tu peut acheter cela chez AD ou gobillot au mettre

salut,
tiens voila un lien ou il avait était question des diffèrents branchements: http://www.forum4x4.com/threads/75032-frontera-2-8-TDi-asservissement-pneumatique-quot-Quick-Warm-Up-quot?highlight=depression

et puis le schema auquel je pense TETO faisait référence : http://www.forum4x4.com/threads/93875-nouveau-probleme-sur-frontera-sport-2.8-tdi?highlight=schema
@+

merci je cherche ou trouver les durite car j ai les mienne qui son hs depuis cahor donc chez AD ou
gobillot <<< connais pas
les mienne tienne avec du scotch aussi

desoler gobillot c'est que vers chez moi il ya 8 magasin autour de lyon