Forum 4x4

Bonjour,
Ce week-end je me suis lancé dans le démontage de l'embrayage de mon T2.
Grâce à votre expèrience sur le forum et tous les posts sur le sujet, je me suis lancé !
C'est un peu galère, il faut être patient et faire dans l'ordre.
Je suis très lent 2 jours pour tout démonter!
C'était la première grosse mécanique de ma vie !
J'ai dû aller acheter quelques outils (clefs à oeillet à cliquets) pour pouvoir démonter certaines vis difficilement accessibles (Démarreur + 2 vis boites/moteur côté moteur).
Mon problème :
Je n'arrive pas à séparer la boîte du moteur.
Est ce que sa sort tout seul en tirant la boîte vers l'arrière ?
Sur la revue technique, il dise de descendre la boîte doucement ?
J'ai une fosse et la boîte est posée sur un vérin hydraulique ;
Merci de votre aide
Jean Claude

Salut

Elle tient encore en place sur le moteur par plusieurs ergots. Comme le dis Skalraf, il faut un peu secouer et tirer en même temps pour qu'elle se décroche. Attention c'est lourd, à ne pas faire tout seul. Il faut que la boite soit parfaitement bien tenue et bien centrée sur ton verrin.

PS: Raf, dès que j'ai à nouveau l'ADSL, je t'envois mes originaux non travaillés. Ils sont pas tous bien, tu feras le tri

A plus

Vincent

Merci pour vos réponses et encouragements, cet après midi, elle doit sortir.
Je vous tiendrais au courant.

Jean claude

Ils ne parlent pas quelque part de la faire tourner d' 1/8 de tour ?

Bonsoir,

Ca y est la boîte est descendue, c'était un peu chaud mais elle était sanglée sur le vérin et tout c'est bien passé. Surtout que je travaille tout seul.
Démontage de l'embrayage. Un peu usé vers le bord interne du disque mais rien d'extraordinaire, j'en était pas au rivets.
L'axe de la butée était encore bien gras et elle coulissait bien mais par contre elle a pris du jeux par rapport à la neuve.
Comment extraire la bague de la butée, la RTA préconise une presse et j'en ai pas !
J'ai l'intention de changer le roulement de sortie de boîte tant que j'y suis.
Comment voit on qu'il est en mauvais état visuellement ?
J'hésite à le changer et j'ai peur de pas pouvoir remettre le neuf
En le regardant, il m'a l'air bien, lorsque je fait bouger l'axe de boîte de haut en bas, il y a un léger jeu.
Ensuite pour l'extraire : extracteur pas de problème.
et pour le remettre comment faîtes vous sans presse ?
Au marteau en tapotant tout doucement tout au tour ?
On a toujours peur la première fois

Merci de votre aide
Jean Claude

Bonsoir Cortemilia,
Le 8ème de tour, c'est quand la boîte est déjà dégagée de son axe et des ergots, on doit la basculée sur le côté pour la dégager du compartiment moteur.
Jean Claude

Salut

Pourquoi veux tu changer le roulement en sortie de boite de vitesse ? As tu lu quelque part qu'il y avait un soucis sur ces roulements ?
N'ayant jamais rien lu de particulier sur ce roulement je ne l'ai pas changé.
J'ai constaté la même chose que toi au niveau disque et mécanisme. Ils étaient encore bon à 150000bornes. Par contre j'ai quand même tout remplacé, butée mécanisme et disque. Je garde le mécanisme et le disque pour la prochaine fois. Par contre, la butée je la remplacerai entièrement pas seulement le roulement.

A plus

Vincent

Bonsoir Vincent,
Effectivement, il y a un lien sur le roulement de sortie de boîte côté embrayage : http://www.forum4x4.com/threads/55714-roulement-de-boite-T2-...

Tant que la boîte est par terre autant voir pour le changer.
Comment voit on si il est abimé ?

Jean Claude