Forum 4x4

Bonjour,

Voila le premier chapitre de mes ennuis ou j'ai besoin d'un conseil ou d'une orientation pour mener à bien mon investigation et trouver enfin d'ou vient mon souci.

Sur mon FRONTERA quand je roule et que j'atteinds le 3000 ou 3200 tours j'ai le voyant orange qui s'allume, s'en suit une perte de puissance que l'on recent immediatement à la conduite et l'impression forte que celui ci broute en fait je s'en que le moteur peut envoyer plus de puissance mais qu'un truc l'en empéche.

J'ai parcourru quelques forum et certains parle de la vanne EGR, d'autre du catalyseur qui déconnerait, d'autre du TURBO, d'autre de la pompe à injection et derniere version en date je suis aller chez opel pour prendre rdv pour faire la les vidanges ponts, boite et le chez d'attelier à quand à lui évoquer le calculateur qui deconne et qui serait a reprogrammer.

Sachant que mon engin est 2.2l de 1999.

Si vous avez quelques tuyaux sa m'arrangerait bien car cette histoire me rend malade, au dela de se souci le moteur tourne impec.

Par avance merci.

Salut,

Vu les symptomes énoncés, a ta place je commencerais par démonter et nettoyer la vanne EGR, c'est (a priori) vite fait, et si les symptomes diminuent voir disparaissent, c'est gagné, tu n'auras plus qu'a te lancer ultérieurement dant un décrassage plus complet...

Je pense que dans un premier temps, tu devrais nettoyer ton admission d'air ( la tubulure ou se trouve la vanne egr) et remplacer la vanne egr ( le mieux serait de trouver quelqu'un dans ton entourage qui possède aussi un front ou une opel avec le même moteur pour faire un essai avec sa vanne).
Et si sa ne fonctionne toujour pas, passage à la la valise (tech 2) chez popel ( un bon ) pour définir d'ou viens ton problème. (Attention recherche de panne et pas reprogrammer).
Et aprés tout ça faire le point.
Voili voilou pel:

oui, démonter et nettoyer la vanne egr en premier (vérif filtre à air et GO aussi), si pas ça vérifier l' admission d'air (durite fendue ou collier désséré? ou turbo fatigué?), si pas ça reposter un SOS

oui vanne egr car calculateur qui se deregle jamais entendu cela
quand a la pompe t'es en panne et tu ne demarre plus

question de landeuse ...

vous ne chuntez pas la vanne erg sur vos machine ??

Grain.de.Sable a écrit :question de landeuse ...

vous ne chuntez pas la vanne erg sur vos machine ??

si sur les 2.8l on shunt mais sur les 2.2l dti l'obd fait le bordel donc pas shunt

stebri01 a écrit :si sur les 2.8l on shunt mais sur les 2.2l dti l'obd fait le bordel donc pas shunt

plus je vous lis, plus je trouve qu'il y a du land en vous

le moteur Vm qu'il ya sur certain land est aussi sur les 2.5l
mais tu sais on as des panne sur les moteur mais quand je regarde les autre marque chacun a son lot de panne et toyota n'echappe pas a la regle

je suis tout-à-fait d'accord avec toi .. c'est pourquoi il ne faut surtout pas prendre tout cela au sérieux