Forum 4x4

Bonjour,
j'ai demonté l'arbre de transmition arrière et voudrai enlever le tambour sur 413
pas d'extracteur (est t'il fixé par des vis ?? ) à l'arrière car je n'arrive pa à l'enlever
il y a une vis de réglage tension carrée entouréee de deux autres vis sur l'arrière (je pense que c'est les vis des agraphes ?? et deux autres vis plus petites sur le haut ??
en jouant sur la vis de réglage je n'arrive tjs pas à resserer la course.
pouvez vous donc m'expliquer :
1° comment enlever le tambour, pour tout nettoyer (sans extracteur)
2° comment retendre le cable de frein a main
je sais qu'il faut visser la vis carrée (serrage) dévisser (désserage) , j'aimerai qu'il fonctionne au troisième ou 4 eme cran
doit doit le mettre sur le 4eme cran puis serrer la vis puis la dévisser un tout petit peu pour liberer les machoires ?? ca ne marche pas
merci de vos précieux conseils, je sais qu'écrire est souvent un peu pénible (surtout pour moi) mais j'apprend la mécanique , ne suis pas très outillé et chaque petite chose est assez difficile au début !!
3° mon arbre au niveau du joint pisse la graisse (est-ce normal)
merci !!

salut a toi
je vais essayé de repondre a tes questions

pour la 3 eme question si la graisse pisse du joint c'est normal,ton arbre est en 2 parti enmanché par canelure qui permet que les 2 partie coulisse c'est proteger par un soufflet il doit y'avoir un graisseur pas loin sur l'arbre ce qui permet de maintenir la graisse derriere ce soufflet!!!

pour enlever ton tambour il y'a un gros ecrou de 27 il faut retirer celui ci pour reussir a sortir ton tambour,enleve le mattage de l'ecrou et pour le devisser une bonne clé a choc ,si les machoires sont pas trop contre le tambour en tapotant sur le pourtour avec un maillet tu devrais le sortir si il veut pas tu peux te fabriquer un extracteur maison sans te ruiner ,un plat de 5 mm ou 8 mm et 2 trous,ce plat devrait reprendre les gougeons de ton tambour,tu remet de quelques filet ton gros ecrous central juste assez pour que le plat puisse prendre 2 vis du tambours et tu sers les ecrous sur le plat ca devrait decoller ton tambour juste assez pour le tirer!!!!

pour regler ton frein tu sers la vis carré si elle est pas foirer jusqu'a que ton tambour freine et tu le dessers 1/4 de tour jusqu'a que ca le libere ensuite faut tendre ton cable au niveau de la fixation de la gaine fixé a la caisse sous le frein a main!!

merci gaston vais reessayer demain pour l'ecrou central j'avais essayé mais pas réussi a le débloquer tout venais avec et pas trop voulu forcer pour le cable j'ai compris merci
te tiendrai informé a+