Forum 4x4

Bonjour

J'ai un probleme de train avant sur un 413 voies larges .
En effet , les 2 roues sont inclinées en V retourné , c'est a dire , plus large au sol , que sur le haut de la roue ..
Ca donne pas mal comme effet , mais ça me parait louche .
J'ai travaillé sur le véhicule pas mal de temps , mais j 'ai l'impression que c'est venu d'un coup ..
Je n'ai pas de grincements , ni de bruits suspects ..
Je m'apprete à changer les rotules, mais j'aimerai votre avis avant ..
merci

Roulements de pivots HS (forte chance )
Ou alors rlts av tres tres desseré, mais si roue en mode gordini d'un coup , si tin corps de ponts n'est pas tordu (et faut y aller pour les tordre) = pivots HS

Pas mieux, mais les 2 pivots supérieurs HS ensemble et d'un coup

Aie !!

J ai un peu regardé sur Europart4x4 , ils vendent des kit de refection de pivots .. .. mais si c est pas sur ..
J ai peut etre la solution de changer directement le pont , mais je n'ai qu'un pont de samurai 410 ( premiers sam) .. la question : est ce que c'est les memes ponts entre 410 voies large et 413 voies larges ? je ne voudrais pas avoir les roues arrieres qui tournent pas a la meme vitesse que celles de devant ...
L'autre probleme c'est que ça me fera un sam 410 sans pont avant .. et j aimerai éviter ...
J ai un peu pensé aux joints homocinetiques , mais les 2 en même temps ça me parait peu probable ..
j ai pas de jeu dans les rotules .. un peu rouillées , mais raides ..
une question peut etre idiote ?? ça ne pourait pas etre la barre de liaison ?? en principe ça influe sur le parallelisme , gauche-droit .. mais pas haut-bas .. mais bon avant de tout démonter ..
je seche

phil38 a écrit : si tin corps de ponts n'est pas tordu (et faut y aller pour les tordre)

deja vu

oui moi je lai tordu en voulant monter un mur a 8:malade: et pas tordu de bcq