Forum 4x4

salut les opeliste !!
etant a la recherche d'un nouveau 4x4 (routier,tractage et promenade familiale) le frontéra fait partie des option envisagé !
mais en fouillant un peu je trouve que les pieces sont éxésivement cher et les périodicité (genre 70 000 pour une distrib) sont tres courte surtout vu le prix !!
quand je vois des alternateur a 300 euro en promo ou des démareur a 250 aussi en promo sans parlé des distrib environ 500 euro de pieces en promo pour fair une complet sur 2.8 !!
des plaquette de frein a 300e faut etre crésuce !!!!
j'espére qu'il sont d'une extréme fiabilité !!

achete un free

david V8 60 a écrit :salut les opeliste !!
etant a la recherche d'un nouveau 4x4 (routier,tractage et promenade familiale) le frontéra fait partie des option envisagé !
mais en fouillant un peu je trouve que les pieces sont éxésivement cher et les périodicité (genre 70 000 pour une distrib) sont tres courte surtout vu le prix !!
quand je vois des alternateur a 300 euro en promo ou des démareur a 250 aussi en promo sans parlé des distrib environ 500 euro de pieces en promo pour fair une complet sur 2.8 !!
des plaquette de frein a 300e faut etre crésuce !!!!
j'espére qu'il sont d'une extréme fiabilité !!

pour les prix tu a du te tromper pompe a eau 80€ kit ambrayage 286€ distribution 176€ plaquette de frein 60€ et chez opel les plaquettes pour les site tu a milneroff road euro4x4 parts oscaro et japocat
ou encore piconpiece mais pas chez opel c'est des voleurs

Prend un Monterey, distrib tout les 100000km ou 5 ans
















Bon ok

salut, je pense aussi que tu t'es pas renseigné aux bonnes adresses concernant les tarifs .

david V8 60 a écrit :.....
j'espére qu'il sont d'une extréme fiabilité !!

par contre la .... tu es extremement bien au courant pour ce qui est du 2,8, , n'espere plus.. ils le sont !!!

pour les autres , ils comprendront !!

bjr, sur le 2.2 dti c'est une chaine de distrib, faut en prendre un d'avant septembre 2002 (à vérifier) pour pas aller chez hotpel pour une reprog (on peut débrancher la batterie et faire ce qu'on veut en méca ou electricité sans problèmes chez soi), pour la mauvaise pub des pompes à injection vp 44, la plupart ont été changées alors qu'elles n'étaient pas en cause.
il faut juste bien entretenir, et nettoyer le collecteur, la vanne egr et remplacement joints d'injecteurs tous les 130000km en moyenne???
voici les grandes lignes.

stebri01 a écrit :pour les prix tu a du te tromper pompe a eau 80€ kit ambrayage 286€ distribution 176€ plaquette de frein 60€ et chez opel les plaquettes pour les site tu a milneroff road euro4x4 parts oscaro et japocat
ou encore piconpiece mais pas chez opel c'est des voleurs

http://www.oscaro.com/catalog.asp?ID_OS ... 31#c702429
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENE ... EVELS=2466
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENE ... EVELS=2466
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENE ... EVELS=2466

astelie a écrit :salut, je pense aussi que tu t'es pas renseigné aux bonnes adresses concernant les tarifs .


par contre la .... tu es extremement bien au courant pour ce qui est du 2,8, , n'espere plus.. ils le sont !!!

pour les autres , ils comprendront !!

merci !!!

stv8 a écrit :achete un free

je suis pas pret de venir a argenteuil avec sa !!
c'est un land !!!

Jch@11 a écrit :vu l'utilisation envisagée, une grosse berline devrait suffire

mon dieu quelle horreure !!
pas de sa chez nous !!