Forum 4x4

Bonjour,
Je posséde un TERRANO de 2005 avec 130000 kms, il a une fuite d'huile au niveau des poulies moteur, et l'huile est dispersé un peu partout par les courroies et le ventilateur. je n'arrive pas à trouver d'où cela peut provenir
NB : fuite d'huile moteur peu importante mais salisante.
Est-ce quelqu'un connait ce soucis ? Merci de vos éclaircissements.
Zizou07

lave ton moteur , pour commencer , en suite tu pourras voir ou sa fuit !

OK, mais cela est fait depuis longtemps... j'ai changé la pompe à eau (hydro du ventilateur), le joint du cache pompe injection, cela fuit toujours, je pense cela pourait venir d'un hyothétique joint de la poulis du bas moteur (bien imbibée d'huile à son extrémité)...

il y a une plaque/cache qui doit fuir. Regarde dans la section Nissan ça doit dater d'il y a 2/3 ans. Si je me trompe pas, c'est juste au-dessus de la pompe injection, mais à vérifier............






Cordialement Raf .

Bon finalement, je vois que les réponses n'affluent pas... Ce problème est-il vraiment si rare.
En tous cas si quelqu'un a une info, je suis preneur.
Merci
GC

salut,

Comme ton post est en meca personne en T2 ne le voit...........

es tu sur que ta fuite vient de la.........les deux endroits ou tu pourais avoir une fuite recensé c'est au refroidisseur d'huile (derriere sous ta pompe a injection le long du bloc) ou peut-etre dans le mecanisme de recirculation du reniflard qui peut se remplir et fuir.......tout ca peut couler sous le bloc et polluer le reste........sinon il y'a eu des fuites du joint spi de vilbrequin coté embrayage(nissan me la dit)........rare.......mais ca fuit pas a ce niveau (jonction cloche d'embrayage-bloc)

OlivierLB a écrit :...ou peut-etre dans le mecanisme de recirculation du reniflard qui peut se remplir et fuir.......

Tu peux préciser, stoplé?
Un schéma? Une photos?

Olivier S. a écrit :Tu peux préciser, stoplé?
Un schéma? Une photos?

L'epece de machin noir a droite de ton Intercooler en regardant le moteur de l'avant est un clapet de reniflard fait pour renvoyer l'huile en suspension dans le carter.......il arrive que ce machin, genial par la pensée, ce bouche et s'encrasse et en faite se transforme en collecteur de vapeurs d'huile a fuite acceleré .....et ca coule et ca degeule partout (notament dans l'aspiration du turbo) cacaboudin et toutletoutim. Perso j'asperge de WD et je laisse agir, puis j'essuie tout avec du sopalin et basta.......mais on peut laisser gras ca evite la rouille tout autour

PS: c'est scellé et tant mieux!!!!mais ca peut renvoyer quand meme pas mal d'huile dans l'intercooler par le turbo (coté admi-froid)et encrasser a la longue ces deux derniers

Je regarderai ça ce we... Il me semble que c'est effectivement gras par là

Merci

A suivre car j'ai également une fuite que je n'arrive pas à trouver