Forum 4x4

Je devrais vendre mon frontera pour acheter un autre 4x4..... plus spacieux.....
Je suis marié (hé oui) et on a 3 enfants.....
Notre choix se porte sur :

un patrol long ancien modèle
un patrol long nouveau modèle
un Navarra double cabine
un L200 double cabine
un toyota runner
un pagero sport.....

l état de la carrosserie je m en fiche un peu... (rayures et petites bosses)... à part la rouille évidement...

budget selon la vente du Frontera: 8500 voir 9000 €

ou en neuf: le L200, ou la navarra, ou l isuzu D-max....

Si je pouvais avoir un peu l avis des spécialistes.... et de ceux qui se sentent concerné....

Merci....

Salut,

Tout dépend de ce que tu veux faire avec, et avec ta petite famille. Ensuite, quel amménagement tu veux faire. Si tu prends un pick-up, à mon avis il faudra que tu investisses dans un couvre boite, pour que toutes vos affaires restent au sec, surtout si tu sorts souvent avec ta femme et tes enfants.

Enfin, il faut voir quel degré de confort tu veux.

Les modèles que tu as donnés sont bons selon moi (sauf pour le pajero sport que je ne connais pas, dans le sens où je n'ai jamais eu d'avis sur ce véhicule).
Par contre, j'ai un pote qui a essayé l'Isuzu, et bien il en a été très content.
Moi, perso, je prendrais un Patrol, mais bon les gouts et les couleurs ça ne se discute pas.

Bye

Xavier

j'ai vu une pub : le D-Max 4 portes version country avec clim moteur 136cv à 23 322 € TTC ça pourrait être un critère à prendre en compte à moins que les autres ne présentent eux aussi un tarif attractif ?

pas la peine de couvrir.... il ne pleut jamais ici.....
le pick up: c est justement pour mettre les vélos et le chien, et ne pas pourrir l intérieur du véhicule...
perso j aime les patrols, mais je vois souvent qu il y a des soucis de moteur, de culasse...
le runner et le pajero sport semblent moins volumineux....

pour le D-max, je n ai pas trouvé moins cher....

les patrol six cylindres 3.3 avaient des problèmes de vilebrequin, si on roulait vite sur autoroute

les patrol six cylindres 2.8 avaient des problèmes de culasse qui ont été réglés à partir de 1992