Forum 4x4

Bonjour à tous,

j aurais besoin de vos avis concernant deux problèmes que je rencontre:
Le 1er étant une légère fuite d huile à la base du plateau de frein à main ainsi qu une tache suspecte qui part de la BT jusqu au plateau de frein.
Le 2ème étant un bruit de plus en plus important quand je roule avec mon 410.Difficile de vous le décrire mais disons que ça ressemble à une disqueuse.
Les deux problèmes sont ils liés?? De quoi sagit il?? Mes compétences mécaniques étant limitées,je laisse donc le soin aux experts que vous ètes afin de m ouvrir la voie du démontage...

salut!!!
pour ta fuite c'est le joint spi sorti BT qui est fuyard cad derriere ton tambour,pour ton bruit ca peut etre lier ,un ou des roulements sont malades voir morts!!!!
un controle simple met l'arriere sur chandelles et faire tourner l'arbre de transmission a la main ca devrait t'en dire d'avantage si c'est bien la bt bin
vidange ta boite si il reste de l'huile et regarde dans le peu d'huile qui coulera si ya pas de limailles

un bruit de disqueuse ca sent bien le roulement
va falloir tomber la boite et l'operer changement des roulements si y'en a un de malade les autres doivent etre pas si jeune,joints spi aussi a faire
traine pas trop car voilà comment tu risque de trouver l'interrieur





et là moi c'est tout neuf ca a fait 10 m

gaston26 a écrit :salut!!!
pour ta fuite c'est le joint spi sorti BT qui est fuyard cad derriere ton tambour,pour ton bruit ca peut etre lier ,un ou des roulements sont malades voir morts!!!!
un controle simple met l'arriere sur chandelles et faire tourner l'arbre de transmission a la main ca devrait t'en dire d'avantage si c'est bien la bt bin
vidange ta boite si il reste de l'huile et regarde dans le peu d'huile qui coulera si ya pas de limailles

un bruit de disqueuse ca sent bien le roulement
va falloir tomber la boite et l'operer changement des roulements si y'en a un de malade les autres doivent etre pas si jeune,joints spi aussi a faire
traine pas trop car voilà comment tu risque de trouver l'interrieur





et là moi c'est tout neuf ca a fait 10 m

Ouai je sais,je suis ton post avec grand intérêt,c est vraiment pas d bol ton histoire
Bon bin j me doutais bien qu il y avait une histoire de roulements derrière tout ça!!
c est ballot j avais fais ma vidange de BT il y a quelques semaines

12 euros d'huile c'est rien comparé a une boite complete!!!!

avant la vidange elle fuyait la bt?
et elle faisait ce bruit?
tu as rien trouvé d'anormal dans le bac de ton huile vidangé??
quel type d'huile tu as mis?

gaston26 a écrit :12 euros d'huile c'est rien comparé a une boite complete!!!!

avant la vidange elle fuyait la bt?
et elle faisait ce bruit?
tu as rien trouvé d'anormal dans le bac de ton huile vidangé??
quel type d'huile tu as mis?

Non elle ne fuyait pas, par contre elle commençait à faire un peu de bruit.L huile était propre, j ai pris de la spéciale boite et pont chez norauto.
Connais tu par contre une adresse ou l on peut trouver roulements et joints spi à pas trop cher?

refaire une boite niquel c'est pas vraiment donné,mais c'est le mieux pour etre tranquile pendant un moment,c'est le meilleur choix enfin pour moi!!!
tu peux trouvé a pas cher aux usa,ou alors chez suz(là ca doit douillé grave le prix)
ou ici pour te donné un ordre de prix

http://www.dgtuning.com/
environ 175 euros le kit refection

Ok merci pour tout ses renseignements,de toute façon je n ai pas vraiment d autres solutions.Il ne me reste plus qu à jouer au mécano
Et toi en ce qui te concerne,ça se passe bien ton remontage depuis tes mésaventures?
@+

le 4x4 avance et recule en 2 roues et 4 roues c'est pas mal
parcontre plus de frein,ca c'est moins drole

Et t as fais plus de 10m j éspère!!!
Désolé mais la perche était trop belle
Bon courage pour la pédale du milieu, j vais suivre ça de près...

Salut,
je viens de voir ton post.
Ton bruit de disqueuse ne viendrait-il pas des garnitures du tambour de frein qui frottent?
Pour les joints spi et roulements de bt :
http://www.forum4x4.com/threads/7795-pi ... .../page19