Forum 4x4

BONJOUR

CE WEEK LORS D UNE SORTIE TT UN PEU PLUS HARD QUE LES AUTRES (TERRAIN DES 5 PILIERS ,:p ) A CHAQUE CROISEMENT DE PONT, LES PNEUS (255 85 16 BFG MUD) TOUCHAIENT LES AILES ,:diable: DONC C DECIDE JE REHAUSSE.....

MAIS AVEC QUOI????

JE NE RECHERCHE PAS UN DEBATEMENT SUPPLEMENTAIRE MAIS JUSTE UN PEU DE PLACE DANS LES AILES .

JE VOUDRAIS SAVOIR SI UN PETIT RESSORT + 5 FERAIT L AFFAIRE ,:hein: ???

SI OUI FAUT IL CHANGER AUTRE CHOSE??? AMORTISSEUR, DURITE, TIRANT, TRANSMISSION CROISILLON ....

MERCI DE VOS REPONSES

Tu fais effectivement une réhausse +2" sur ressorts et ça va passer sans problème.
Tu as quoi comme amortos aujourd'hui ?

Guillaume01 a écrit :Tu fais effectivement une réhausse +2" sur ressorts et ça va passer sans problème.
Tu as quoi comme amortos aujourd'hui ?

Ça dependra de la durete du dit ressort + 5

Tu as quoi comme jantes ?

steph je vais dans un garage plein d epave de land cet aprem,tu recherche rien???

charly 60 a écrit :steph je vais dans un garage plein d epave de land cet aprem,tu recherche rien???

Regardes pour Plat², il cherche un Land

Monte du 235 ou du 7,50 aves des amortos plus long et des cones et ça passe très bien...........

Guillaume01 a écrit :Regardes pour Plat², il cherche un Land

J'en ai un, et il a pas besoin d'une remorque pour aller d'un point A à un point B...

titi80 a écrit :BONJOUR

CE WEEK LORS D UNE SORTIE TT UN PEU PLUS HARD QUE LES AUTRES (TERRAIN DES 5 PILIERS ,:p ) A CHAQUE CROISEMENT DE PONT, LES PNEUS (255 85 16 BFG MUD) TOUCHAIENT LES AILES ,:diable: DONC C DECIDE JE REHAUSSE.....

MAIS AVEC QUOI????

JE NE RECHERCHE PAS UN DEBATEMENT SUPPLEMENTAIRE MAIS JUSTE UN PEU DE PLACE DANS LES AILES .

JE VOUDRAIS SAVOIR SI UN PETIT RESSORT + 5 FERAIT L AFFAIRE ,:hein: ???

SI OUI FAUT IL CHANGER AUTRE CHOSE??? AMORTISSEUR, DURITE, TIRANT, TRANSMISSION CROISILLON ....

MERCI DE VOS REPONSES

C'est plus un problème de largeur de pneus (et/ou de jantes) que de hauteur de véhicule...

Suspensions standard + jantes standard + 235/85x16 = no pb.

Salut, tu as un 90 ou un 110?
Dans tous les cas, il te faudra un arbre double croisillon grand angle a l'avant, et un grand angle arriere. des ressorts et des amortisseur qui vont enssemble, des tirants de pont av et ar, si rehausse importante, des durites de freins, une barre panhart ralongé, ....

Tout cela pour pas gagner grand chose en tt, en plus avec 5 cm plus haut, tu ne pass plus dans les grotte des 5 piliers ni meme sous la barre deux metre de l'autoroutes, Tu perd en stabilité .....
Ca ne serais pas plus simple de remettre des pneu en 235 et pourquoi pas amelioré simplement le debattements sans rehausse.

OK j'ai peut etre vu un peu large au niveau des pneus:diable mais maintenant iils sont là :no,

les jantes sont des alu tornado d'origine LR, au niveau des ressorts je pensais mettre des +5 renforcés à l'avant pour supporter le poid du treuil et du pare choc raptor qui sont déja instalés et à l'arrière ressorts +5 standart ....

cdlt