Forum 4x4

J'ai trois questions à poser:
1ère: Avec un kit réhausse (+5cm) trail master + un body light (+4cm) + les jumelles de 10cm entre axes, va t-il y avoir des modifications mécanique à prévoir ? Sauf au niveau des flexibles de freins qui sont déjà prévues mais plutôt niveau direction ou arbre de transmission ou inclinaison des ponts ? Je pense que ça devrais passer mais votre avis me rassurera.

2ème: Comment enlève t-on la prise d'air sur les ponts pour mettre un tuyau à l'intérieur avec le ballon ?
J'ai essayé mais peur de casser quelque chose le téton ne veux pas sortir, disqueuse ?

3ème: Pas exactement une question mais plutôt une recherche, il me faudrait 10 goujons de roue les plus long je pense que c'est ceux de l'avant car j'en ai 10 qui vont pour l'avant (entre les élargiseurs et les disques de frein) mais ceux d'origines pour l'arrière sont trop court tj à cause des élargisseurs et les disque de frein. Alors si quelqu'un à ça dans un coin.

Voila et merci de vos réponses à venir....

skipper63 a écrit :J'ai trois questions à poser:
1ère: Avec un kit réhausse (+5cm) trail master + un body light (+4cm) + les jumelles de 10cm entre axes, va t-il y avoir des modifications mécanique à prévoir ? Sauf au niveau des flexibles de freins qui sont déjà prévues mais plutôt niveau direction ou arbre de transmission ou inclinaison des ponts ? Je pense que ça devrais passer mais votre avis me rassurera.

2ème: Comment enlève t-on la prise d'air sur les ponts pour mettre un tuyau à l'intérieur avec le ballon ?
J'ai essayé mais peur de casser quelque chose le téton ne veux pas sortir, disqueuse ?

3ème: Pas exactement une question mais plutôt une recherche, il me faudrait 10 goujons de roue les plus long je pense que c'est ceux de l'avant car j'en ai 10 qui vont pour l'avant (entre les élargiseurs et les disques de frein) mais ceux d'origines pour l'arrière sont trop court tj à cause des élargisseurs et les disque de frein. Alors si quelqu'un à ça dans un coin.

Voila et merci de vos réponses à venir....

1 non pas de modifications à prévoir, sauf pour le body (light?) lift au niveau de la colone de direction il faut mettre une cale sinon trop court. Au niveau du remplissage reservoir aussi, durite plus longue.
Rien de méchant. A voir au niveau des demi arbre, mais théoriquement ça doit passer, j'ai plus et ça va bien.

2 tu enlèves comme tu peux, avec une pince, tu t'acharnes, tournevisse plat ça va bien aussi Ensuite, tu prends du tuyau souple (mais solide, par exemple tuyau d'air comprimé, pas donné mais super solide) En diam 14 mini. Perso j'ai pris 14 chauffé le bout et rentré en force + collier inox pour serrer, ça bouge plus. Le ballon c'est pas obligatoire mais conseillé, c'est pour éviter que l'eau et la merde rentre et ça laisse respirer le pont lorsque ça chauffe, le ballon gonfle.

3 oui il faut des goujons avt, mais j'en ait pas.

Manouche a écrit :1 non pas de modifications à prévoir, sauf pour le body (light?) lift au niveau de la colone de direction il faut mettre une cale sinon trop court. Au niveau du remplissage reservoir aussi, durite plus longue.
Rien de méchant. A voir au niveau des demi arbre, mais théoriquement ça doit passer, j'ai plus et ça va bien.

2 tu enlèves comme tu peux, avec une pince, tu t'acharnes, tournevisse plat ça va bien aussi Ensuite, tu prends du tuyau souple (mais solide, par exemple tuyau d'air comprimé, pas donné mais super solide) En diam 14 mini. Perso j'ai pris 14 chauffé le bout et rentré en force + collier inox pour serrer, ça bouge plus. Le ballon c'est pas obligatoire mais conseillé, c'est pour éviter que l'eau et la merde rentre et ça laisse respirer le pont lorsque ça chauffe, le ballon gonfle.

3 oui il faut des goujons avt, mais j'en ait pas.

Merci pour toute les réponses une fois de plus la sollidarité à frapper.

Un bémol.....

Cables de frein à main

Sam41 a écrit :Un bémol.....

Cables de frein à main

AH oui peut être bien, enfin pour ce qu'il est efficace...

Sam41 a écrit :Un bémol.....

Cables de frein à main

avec un +4cm je pense qu'il y aura juste un réglage.

Bonjour,
J'aimerai savoir s'il est possible de monter un carbu weber sur un 410? Est-ce que quelqu'un a effectué cette modif si oui est-ce quelle est efficace pour gagner en puissance et/ou en couple?
Merci

tu squattes un topic la...

Créé t'en un et oui sa a deja été fait