Forum 4x4

Il es bientot l'heure de changer les 4 pneus de mon patrol y60 (court)

Actuellment je suis en 31/10.5/15 avec des jantes 7x15

- j'aimerai savoir si il existe une possibilité d'augmenté ma garde au sol, tout en gardant mes jantes de 15 et si possible sans fausser le compteur kilometrique !!!

- je BF GD MUD TERRAIN et il oui ou non bruyant sur la route

je souhaite mettre 4 bf googrich all terrain ????? / mud terrain??????


Merci de vos réponse

OLIVIER a écrit :.../...
- j'aimerai savoir si il existe une possibilité d'augmenté ma garde au sol, tout en gardant mes jantes de 15 et si possible sans fausser le compteur kilometrique !!!
.../...

sans fausser le compteur, non!
Si tu ne joues que sur les pneus pour remonter ton 4x4 (pas de rehausse de suspension ni autre bodylift), c'est forcément que leur diam augmente, donc leur developpement, donc pour les mêmes valeurs lues aux compteurs la vitesse, et le nb de km, réels sont supérieurs aux valeurs lues.

Pour le compteur de vitesse amaha ça ne doit pas être trop grave car les compteurs affichent souvent (toujours?) une valeur supérieure à la vitesse réelle, en général de 3 à 7% suivant les modèles => essaie déjà d'évaluer l'erreur actuelle, ça pourra te donner une idée de ce que donnera une surmonte.

Autrement il te reste la solution des ponts-portiques... bon

de toutes façons ta monte actuelle n'est pas la monte d'origine de ton 4x4, t'as des roues d'américain
tu devrais gagner un ou deux centimètres de rehausse en montant du 265/75R15 en BF MUD... sur des jantes en 7 le pneu va être serré mais ça ira bien en usage TT

mais tu sais : tu pourrais très facilement vendre tes jantes d'occase (avec en prime tes vieux pneus dessus) et t'acheter des jantes d'occase en 16 pour pouvoir monter du 235/85R16 en BF MUD et là tu gagnerais trois ou quatre centimètres de rehausse, pour cette taille de pneu on conseille des jantes entre 6 et 7, le 6,5 étant recommandé

au fait : si tu choisis des jantes Toyota d'origine (on en trouve beaucoup d'occase) sur un Patrol elle vont te sortir un peu les pneus de la carrosserie c'est bien plus agréable dans les dévers ou pour chevaucher des ravines

Bonjour,

Si j'ai bien compris les jantes Toyota se montent sur Patrol

Moi je voudrais monter des pneus à gros crampons type Mud... en 265/70 R16 ou plus haut (75 ou 85...) afin de gagner en garde au sol sur mon Patrol GR 3.0. actuellmentj'ai du Scorpion S/T, pas top pour le TT !!!.

Est-ce que des pneus neige à gros crampons peuvent aller sur la boue ou du caillou ?

Voilà, je cherche mais pas facile, ou s'adresser
Mreci
Amicalement
Pierre

Tatanka a écrit :Bonjour,
Si j'ai bien compris les jantes Toyota se montent sur Patrol

faut vérifier en ce qui concerne les derniers modèles mais pendant des années on pouvait monter les jantes des Toy sur les Nissan avec l'avantage d'un gros déport extérieur ce qui élargit bien la voie (idéal quand on met des pneus d'un diamètre plus important).

les jantes spécifiques à la marque c'est surtout pour ROVER qui n'accepte que du ROVER et MERCEDES c'est pareil n'accepte que du MERCEDES.

Tatanka a écrit :Moi je voudrais monter des pneus à gros crampons type Mud... en 265/70 R16 ou plus haut (75 ou 85...) afin de gagner en garde au sol sur mon Patrol GR 3.0. actuellmentj'ai du Scorpion S/T, pas top pour le TT !!!.
Est-ce que des pneus neige à gros crampons peuvent aller sur la boue ou du caillou ?
Voilà, je cherche mais pas facile, ou s'adresser
Mreci
Amicalement
Pierre

les pneus MUD c'est un bon choix pour faire du TT...

gagner de la garde au sol en montant des roues plus importantes est la seule solution qui rehausse les ponts

le Pirelli Scorpion ST est un excellent pneu pour la route, même dégueulasse, mais en TT il est un peu fragile des flancs et il ne débourre pas dans la boue

les pneus neige ne sont pas des pneus MUD ce sont des pneus en thermo gomme idéaux sur route hivernale mais qui fondent comme du beurre au soleil quand on roule sur route sèche

où s'adresser ?
c'est une bonne question
ici peut être où tout le monde va te donner son avis

Le 31 est la monte de substitution a une monte d'origine en 10x15

pour le reste tout est dit tu pourrais ausi pâsser en 33 " (je le conseille pas) mais avec un kit ou des cales (enfin seulement si tu aime jouer les americain )

rien a dire
pour les jantes ou pltot les roues en neuf tu demandes des roues pour GR tous les fabriquants on un produit pour ton BB
sinon pour les pneus c'est comme les chaussures
il y a pas de chaussure ideale qui font la peche la montagne et boite de nuit en passant par un records de sprint au stade de France
donc un pneu mud est ideal pour le TT
un pneu hiver pour la neige et route hivernale
et
un mixte pour route et piste seche

voila pour les adresses tu as le choix
mais rien vaut un vrai pro qui te parle du produit en te montrant le profil
ou qui connait le pneu
qui va te parler de technique et non de remise sur 4 pneus
là tu auras la meilleure adresse pour laisser ton vehicule et te mettre ' belles chaussette neuves

eric def 90 300 dti a écrit : les pneus c'est comme les chaussures
il y a pas de chaussure ideale qui font
la peche
la montagne et
boite de nuit
en passant par un records de sprint au stade de France

c'est des paroles à graver dans le marbre

christian.styling a écrit :

eric def 90 300 dti a écrit : les pneus c'est comme les chaussures
il y a pas de chaussure ideale qui font
la peche
la montagne et
boite de nuit
en passant par un records de sprint au stade de France

c'est des paroles à graver dans le marbre

pour info regarde la pub de Bridgestone dans les mag
il y a une chaussure..........

Merci pour toutes ces info;
Je vais continer de chercher, pour des jantes peut-être dans les casses,

pour les pneus comme c'est pour faire 15 jours à 1 mois en Afrique du Nord, je vais chercher d'occas, ou rechappés, qu'en pensez-vous??? mais pas facile. Surtout qu'il m'en faut 5 ...
Est-ce que ça se loue ???
Amicalement
Pierre