Forum 4x4

bonjour
mauvaise journée pour moi hier.
j ai emmené mon terrano chez le garage pour regler le train avant apres l avoir rehaussé.
et la surprise le mecano m annonce que mon 4x4 est mort : chassis cassé la ou se fixe le triangle inferieur et la barre de torsion avant gauche.

voici quelques photos

j ai fait pas mal de frais dernierment dessus ( systeme frein arriere, pneus neufs, bougie de prechauf, kit rehausse , capot, parchoc ....... bref pas loin de 3000 euros), je suis vraiment malheureux je l aimais bien ce vehicule
alors que faire, je suis parti sur l idée de racheter le meme modele afin d utiliser le mien en piecec de rechange car il est plutot en bon etat et 180 000 km au compteur.
qu en pensez vous, est ce reparable serieusement, faut il le vendre pour piece.
de toute facon il me faut un 4x4 alors si vous avez un terrano 2 2.7 tdi en 3 portes avec moins de 200 000 km et plus de 10 si possible cela peut m interesser

merci de m avoir lu

Je vois pas trop où c'est (j'ai pas cherché... :devil mais ça à l'air démontable et ressoudable

Les spécialistes vont te répondre rapidement, je pense

Olivier S. a écrit :Je vois pas trop où c'est (j'ai pas cherché... :devil mais ça à l'air démontable et ressoudable

Les spécialistes vont te répondre rapidement, je pense

le garage ne veut pas le faire et on me l a deconseillé pour 2 raisons
le controle technique
manque de solidité de la reparation

de plus je ne sais pas souder et je ne sais pas si j aurai confiance dans mon vehicule par la suite

A mon avis cette piece est demontable.........ton chassis n'est pas cassé ou la photo n'est pas precise. (trop pres)

Si c'est la traverse de boite ca se change facile, (j'ai l'impression que c'est ca) d'ailleurs toutes les traverses ce changent................

en tout cas la chassis cassé faudrait cassé les longerons et ca j'ai pas encore vu.

si c'est la patte de traverse fait la refaire, doublé par un carrossier ou chaudronnier, ca sera pls costaud que l'origine.........

voici de nouvelle photos
vue de devant
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vue de derriere
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je ne crois pas que c est la traverse, c est la partie ou elle vient se fixer ainsi que le triangle inf

et cela doit faire plusieurs mois que je roule ainsi, a part un petit bruit quand je tourne a droite rien de preceptible, au ct il n ont rien vu non plus d ailleurs

sinon un ford maverick 2.7 tdi est il en tout point comparable a un t2

C'est sûr que si tu comptes réparer ça avec un poste de soudure de chez bricolomachin, posé sur 2 parpaing, je te déconseille
Mais par un vrai pro (Chaudronnier, vrai carrossier voire PL/TP) et fait komilfo (Bride(s), chauffe...) ça ne devrais pas poser de soucis



Maintenant, si tu décides de jetter ton T2, je te débarrasse volontiers

Perso je pense comme Olivier LB, ca m'a l'air d'etre une bride rapportée qui tient par les vis traversantes de la traverse et seule cette pièce a l'air fendue, tu devrais consulter la revue avec les vues éclatées du train avant pour en être sûr

Et quand bien meme si c'est une traverse soudée sur les brancards du chassis, ca se change aussi, c'est lourd et ca peux éventuellement justifier un marbre, mais ce c'est pas un gros boulot, ca devrait couter moins cher qu'une épave

deja pourquoi ne pas aller ce renseigner direct chez nini
il sauront surement te dire si c'est une piece changeable ou non

voila la RT:


http://olivelb.free.fr/Forum/Tech%20T2%20pre%20r20-0550000/fa.pdf

tu remarqueras sur la partie Chassis et aligment de la RT que le chassis est montré SANS ce pivot de bras inf.......il ce demonte donc et doit etre changeable; maintenant au vu de l'etat de rouille de ton chassis je me pencherais sur le probleme tres serieusement, ferais une inspection detaillé de chaque poit du chassis (pivots et appuis) et passerais tout au gasoil additionné d'huile ou au WD 40 en spary (pas en bombe c'est trop cher) pour le proteger