Forum 4x4

salut les opeliste !
etant a la recherche d'un 4x4 familial destiné essentielement a la route ,tracté et ballade en famille (pour le hard j'ai autre chose) j'ai trouvé plisieurs front dans mes prix dont un 2.3 de 130 000 km pres de chez moi ne connaissant pas du tout se model voila ma question
-es ce fiable?
- ya t'il des chose a surveiller ? (en particulier)
-ya t'il un model a privilégié ou a évité ?

j'ai vu aussi plusieurs model vendu avec dixite le proprio joint de culasse HS !! es ce une faiblaisse ?

merci

salut a toi

peut pas trop t'en parler mais les proprios de 2.3 vont t'en dire plus

maintenant attention les pocesseur de 2.8 risque de te dire que c'est le meilleur

@+

pour moi le 2.3l est un peut poussif le 2.5l pour tracter un peut fragil en joint de culasse ben il reste plus que le 2.8l sa faiblesse la pompe a huile mais facilement accessible pour changer les pignons

stebri01 a écrit :pour moi le 2.3l est un peut poussif le 2.5l pour tracter un peut fragil en joint de culasse ben il reste plus que le 2.8l sa faiblesse la pompe a huile mais facilement accessible pour changer les pignons

la puissance n'est pas ma préocupation premier ,se que je cherche c'est du fiable du costeau et qui me coute pas un bras tous les mois !! (j'en ai que deux)
a truc agréable sur route bruit,tenu de route,confort !
la conso et la ,puissance sa passe au second plan !!

Et bien le 2.3L est fait pour toi! J'ai le 2.3L TD intercoler, alors certe, c'est pas un foudre de guerre. Par compte, à ma grande surpise, la consso en ce moment je ne fait que de l'autoroute et je tourne à presque 13L alors qu'en ville je suis sous la barre des 9L Tracter? Pas trop lourd car déjà à vide il ce traine, mais si tu charge d'une remorque aîe aîe aîe...
Malgré cela, je suis très content de mon front, c'est très agréable sur route, en ville, c'est royal par sa hauteur.
Manquerais quans même des CV. Dire que j'ai ésiter avec un V6, mais j'ai eu peur de la consso

david V8 60 a écrit :salut les opeliste !
etant a la recherche d'un 4x4 familial destiné essentielement a la route ,tracté et ballade en famille (pour le hard j'ai autre chose) j'ai trouvé plisieurs front dans mes prix dont un 2.3 de 130 000 km pres de chez moi ne connaissant pas du tout se model voila ma question
-es ce fiable?
- ya t'il des chose a surveiller ? (en particulier)
-ya t'il un model a privilégié ou a évité ?

j'ai vu aussi plusieurs model vendu avec dixite le proprio joint de culasse HS !! es ce une faiblaisse ?

merci

Donc moi :
-10 L sur autoroute a 120. les 120, il les tient en presque toutes circonstances.
-sinon, niveau bruit, si tes roulements sont ok et tes pneus plutot typés route, alors c'est cool. (voir le soufflet en dessous des leviers de vitesses.le mien etaient sorti, c'etait buit du moteur, de la transmission, et de la route direct sur les oreilles!)
-confort : trop bien. spacieux, tout elec, jambes allongées.
franchement j'en suis super content.

a surveiller : LA PRESSION D'HUILE! mais pas au voyant tableau de bord, fantaisiste...
a changer direct, les engrenages de pompes a huile. une soixantaine d'euro chez opel, 15 minutes de boulot.
pour te rassurer, pompe a eau et thermostat.

pas le bousculer a froid, eviter de tirer les 130 -140 sur une longue distance et c'est bon, tu pars pour un bout de temps.

merci de vos réponsses !