Forum 4x4

Bonjour à tous,je souhaite rehausser mon terrano 2 de 3 à 5 cm en mettant des ressorts arrière et en
retendant mes barres de torsion,sachant que j'ai actuellement 4 amortisseurs ridepro,qui apparement sont
prévus pour une réhausse.Je voulais savoir si c'était possible et si cela n'avait pas d'incidence sur ma barre
stabilisatrice (bielettes) et sur d'autres composants du 4x4.

springer27 a écrit :Bonjour à tous,je souhaite rehausser mon terrano 2 de 3 à 5 cm en mettant des ressorts arrière et en
retendant mes barres de torsion,sachant que j'ai actuellement 4 amortisseurs ridepro,qui apparement sont
prévus pour une réhausse.Je voulais savoir si c'était possible et si cela n'avait pas d'incidence sur ma barre
stabilisatrice (bielettes) et sur d'autres composants du 4x4.

Salut,

ca tire sur les bielettes de barre stab et notament les silent blocs, ca tire sur les croisillons de pont arriere, mais a 3-5cm ca na pas une incidence majeur.

merçi olivierlb,mais si ça tire partout comme cela,c'est pas très recommandé ?

springer27 a écrit :merçi olivierlb,mais si ça tire partout comme cela,c'est pas très recommandé ?

comme je disais +3-5 c'est pas enorme........oui tu useras plus vite ces composants, oui la geometrie de ton T2 est a l'ouest et il faut reflechir un peu pour la refaire, mais tout ca n'a rien de dramatique, un jeu de croisillons en 190000 pour le mien (bientot un autre arriere), et qq silent blocs de bielletes.....en fin compte pas grand chose pour +5cm de rehausse bien utiles en TT

OlivierLB a écrit :comme je disais +3-5 c'est pas enorme........oui tu useras plus vite ces composants, oui la geometrie de ton T2 est a l'ouest et il faut reflechir un peu pour la refaire, mais tout ca n'a rien de dramatique, un jeu de croisillons en 190000 pour le mien (bientot un autre arriere), et qq silent blocs de bielletes.....en fin compte pas grand chose pour +5cm de rehausse bien utiles en TT

Salut

A toi aussi tu casses les croisillons sur l'arbre arrière ? C'est celui coté pont ? Moi je les change assez souvent. Il faudra vraiment que je pense à faire des tirants de ponts réglables.

A plus

Vincent

vincent sch a écrit :Salut

A toi aussi tu casses les croisillons sur l'arbre arrière ? C'est celui coté pont ? Moi je les change assez souvent. Il faudra vraiment que je pense à faire des tirants de ponts réglables.

A plus

Vincent

oui mais c'est normale......mes angles de pont et de sortie de boite ne sont pas pile poil dans des plans parralleles et ceci est d'autant plus vrai en acceleration et deceleration, avec la rehausse en plus ca tire un peu sur les croisillons (du type graissé a vie, pas come toi)et les use un peu prematurement ........mais bon, 2 en 190000 c'est pas terrible quand meme.

faudrait que je mettes des SB en poly ou en uniball..........

J'avais fait ça sur le mien , ben pas de problemes !
comme le dit Olivier , ça tire un peu sur la stab avant .

OlivierLB a écrit :oui mais c'est normale......mes angles de pont et de sortie de boite ne sont pas pile poil dans des plans parralleles et ceci est d'autant plus vrai en acceleration et deceleration, avec la rehausse en plus ca tire un peu sur les croisillons (du type graissé a vie, pas come toi)et les use un peu prematurement ........mais bon, 2 en 190000 c'est pas terrible quand meme.

faudrait que je mettes des SB en poly ou en uniball..........

Salut

Moi j'en suis à 1 graissé à vie et 3 avec graisseurs pour 220000 bornes. En moyenne les modèles utilisé avec graisseur tiennent environ 30000 bornes. C'est pas spécialement une performance. Je reviens à la solution graissé à vie, pour l'instant. Je ne suis pas satisfait de ceux que j'ai monté avec graisseur. Peut être est ce la graisse qui est en cause ? J'utilise une graisse tout ce qu'il y a de plus classique pour le graissage. Bon, très prochainement je vais tester une autre marque de croisillon , un modèle renforcé. Mais comme toi mes deux plans de brides ne sont pas rigoureusement alignés. En relevant un poil le nez du pont arrière, cela devrait aider aussi. Bon, on verra cela plus tard.

A plus

Vincent