Forum 4x4

Bonjour à tous,

Je suis nouveau, et j'ai besoin de l'expérience des anciens et/ou habitués, car je souhaiterais acheter un 3éme véhicule pour la famille pour aller en rando dans les bois autour de chez moi avec famille et enfants. Je pourrais aussi l'utiliser pour mon entreprise de plomberie de temps en temps.

Budget max 4000€ Je voudrais un Range v8 mais on m'annonce 25-30 l de conso, ce qui me parait beaucoup, mais surtout je voudrais savoir ce qui faut regarder pour ne pas se faire piéger, a quoi faut-il être attentif, quel modèle éviter (je me moque qu'il soit essence ou gasoil).

J'avais pensé aussi à un four runner de chez Toy mais le coté british du Range me séduit plus.

Bref, vous avez compris que j'ai besoin d'aide avant de faire une c...

(J'espère avoir posté là où il fallait...)

25/30l aux cent minimum, en général, c'est plutot 35/4:D

pascalrange a écrit :oui juste au ralenti

ça vaut plus rien les Range V8 !! pour la bonne action je peut vous en débarrasser

Chiche !..... mais je te préviens qu'il ne montra pas sur le plateau tout seul !!!...

plus petite conso..17..plus grosse..35

c'est fonction du terrain, du pied, de l'utilisation..

quand c'est au GPL.. ca limite la casse..

a surveiller avant achat..TOUSSKIROUILLE..

lolo5 a écrit :Chiche !..... mais je te préviens qu'il ne montra pas sur le plateau tout seul !!!...

Ah, faut que tu paies pour t'en débarrasser alors

pascalrange a écrit :je croyais que ton 3.5 vogue roulé

Ben ça pour rouler !.... j'faisais allusion à une épave ......................................................................... de Disco


M'en veux pas , j'suis obligé de mentir pour essayer de la faire partir ça marche pô

Jcharles a écrit :.../.... Budget max 4000€ .../.... le coté british du Range me séduit plus.

Bref, vous avez compris que j'ai besoin d'aide avant de faire une c...

(J'espère avoir posté là où il fallait...)

Ne les écoute pas !

Prends un VM 2,5 l

9 l au cent ; 180 à donf ; grosse révison tous les 500 000 km....

Pour la rouille c'est pareil que les V8 mais il te reste des sous pour boucher les trous

le V8 fait peut etre 30l au 100, mais c'est justifie. j'ai essaye une fois en temps que passager; eh ben ca envoie grave le bestiau!!!

RR VM 1992 a écrit :Ne les écoute pas !

Prends un VM 2,5 l

9 l au cent ; 180 à donf ; grosse révison tous les 500 000 km....

Pour la rouille c'est pareil que les V8 mais il te reste des sous pour boucher les trous

Bon vous m'avez convaincu, mais le moteur vm, c'est celui qu'on trouve sur le Classic de 92 par exemple ? Car on m'en propose un de 92, réhaussé, avec attelage, moteur changé par un de 180000 km et boite ayant 6000km. Le hayon rouillé à l'arrière sera entièrement refait. prix : 4500€ garanti 3 mois.

Le gars qui vend ça a un garage spécialisé en 4x4 à Troyes et fait lui-même des raids en désert en Range plusieurs fois par an.. Il restaure intégralement aussi des Willys (de toute beauté d'ailleurs mais 16KE la bête quand même...). Bon il a l'air de savoir de quoi il parle...

Jcharles a écrit :
Le gars qui vend ça a un garage spécialisé en 4x4 à Troyes ...

le mec il s'appel marco..

le nom du garage c'est pas TTTT

si oui.. t'a le droit a une remise...