Forum 4x4

bonjour,
je vais faire l'acquisition d'un 410 ce soir.
Il me servira que vous faire de la ballade soft.
je me posais la question de l'intérêt de monter des jumelles + 5 cms CALMINI.
Et quelle est la différence entre des jumelles CALMINI et le modèle appelé BOUMERANG? Car je voulais améliorer un peu le look et augmenter sensiblement la hauteur du SAM... Je vais virer la barre stabilisatrice.

Questions de novice, pardon, mais je viens du monde du NIVA et je découvre l'univers su petit suz...
Vos réponses seront les bienvenues.

Au plaisir de vous lire,A+
TYSON

personne pour me répondre?
Est ce que le fait de monter des jumelles de rehausse va me faire gagner en garde au sol (remonter le pont)

salut!!
bin non les jumelles ne te feront pas remonter le pont!!!!
seules les pneus te font gagner de la garde au sol niveau pont!
les jumelles levent legerement le chassis mais c'est extrement minime!!!
les kit suspenssions (lames +amortos)te surelevent plus le chassis!!!!
le liftbody que la caisse!!!!

exact, seul des pneus plus gros réhaussent les ponts. Les jumelles réhausse les chassis et la caisse. tu gagne en angle ventral, fuite et d'attaque, ce qui est pas négligeable dans certains cas.

La balade soft...j'ai commancé comme ça tu vas vite te prendre au jeux..

j'aurais une question au sujet de jumelles.
Peux faire les jumelles dans une plaque d'alu d'épaisseur 6mm , j'en ai une qui train dans le garage et je voulais m'en servir mais avant je voulais votre avis.

skipper63 a écrit :j'aurais une question au sujet de jumelles.
Peux faire les jumelles dans une plaque d'alu d'épaisseur 6mm , j'en ai une qui train dans le garage et je voulais m'en servir mais avant je voulais votre avis.

j'sais pas mais l'alu ça me parait léger comme materiau. enfin ça dépend lequel.

merci à tous pour vos réponses, me voilà un peu plus éclairé pour le coup !
un petit bonjour à SKIPPER, nous sommes voisin.

pour les jumelles en alu, un ami avait essayé avec une jeep, et cela n'a pas tenu longtemps (pourtant elles étaient très épaisses), c'est en torsion que l'alu ne résiste pas assez, il casse...

tyson63 a écrit :merci à tous pour vos réponses, me voilà un peu plus éclairé pour le coup !
un petit bonjour à SKIPPER, nous sommes voisin.

pour les jumelles en alu, un ami avait essayé avec une jeep, et cela n'a pas tenu longtemps (pourtant elles étaient très épaisses), c'est en torsion que l'alu ne résiste pas assez, il casse...

OK je te remercie t'est d'où ds le 63 ?

tyson63 a écrit :merci à tous pour vos réponses, me voilà un peu plus éclairé pour le coup !
un petit bonjour à SKIPPER, nous sommes voisin.

pour les jumelles en alu, un ami avait essayé avec une jeep, et cela n'a pas tenu longtemps (pourtant elles étaient très épaisses), c'est en torsion que l'alu ne résiste pas assez, il casse...

ca casse pas ca se dechire