Forum 4x4

Bonsoir,

Voilà, je suis sacrément embêté et quelque peu déçu...

Je m'explique : j'ai décidé en début d'année de monter un intercooler sur mon Patrol Baroud équipé du moteur 2.7 TD 100 cv qu'on trouve sur les Terrano II.
Le montage de l'intercooler a été finalisé il y a peu, tout fonctionne parfaitement mais un réglage de la pompe à injection est obligatoire pour pouvoir espérer un gain significatif de puissance et de couple.

Donc je prends RDV chez mon préparateur préféré, spécialiste 4X4 depuis de nombreuses années, pour un simple "réglage du moteur".

Le problème, c'est qu'après avoir passé du temps sur mon moulin, il m'appelle en m'annoncant que la pompe est très difficilement accessible et qu'un réglage n'est pas possible sans démonter l'admission (!). Le problème, c'est que cette opération prend du temps et que pour un réglage optimal, il faut essayer le 4X4 entre 2 réglages pour affiner au mieux... Donc remonter l'admission à chauqe fois...

Du coup, après avoir payé une bonne facture, je repars avec mon 4X4 qui ne marche pas mieux...

Alors que faire ? Est-ce que certains possesseurs de Terrano ont déjà rencontré ce problème ?
Faut-il que j'aille voir un diéséliste ?

Merci pour votre aide !!!

normalement, il y a rien à démonter sur le TDI mais je ne connais pas le Patrol.





Cordialement Raf .

skalraf a écrit :normalement, il y a rien à démonter sur le TDI mais je ne connais pas le Patrol.





Cordialement Raf .

Sur mon Patrol, c'est le même moteur que le 2.7 TDI, mais sans l'intercooler sur le dessus. C'est exactement le même que les premiers Terrano II (2.7 TD 100 chevaux). Et la pompe se trouve exactement sous les conduits de l'admission. L'accès est vraiment galère !

fin d'année la pompe a été démonté. & le garage n'as pas eu besoin de monter quoi que ce soit..............





Cordialement Raf .

sur mon terrano1 j'ai monter un kit lda et bien sur un intercooleur de t2