Forum 4x4

L'histoire commence il y a un an par l'achat d'un 413 pourri dans la région d'aywaille (un gars qui venait d'acheter un wrangler). Après le changement du moteur (coquille de bielle flinguée uet vilbrequin hs), des tôles soudées un peu partout, les 2 ailes avant remplacées, une peinture complète, une remise en état du pont arrière, le changement du pont avant, un nouveau pare-choc avant (fait maison) le remplacement des feux arrières par ceux de remorque beaucoup moins cher, d'autres sièges (d'honda) et sur le nouveau moteur, le joint de culasse et les bourrages de queue de soupapes,,,,,,et l'embrayage, je suis enfin pret pour "l'aventure" avec des muds et les jantes retournées pour le look et l'élargissement des voies

ouf enfin, quel soulagement et quel plaisir

pour +ou- 1400 euros tout compris (je fais tout mois-même), j'ai un 413 pour la balade

je voulais vous en faire part, :id?

ben, c'edst cool....
tu va pouvoir faire joujou autrement qu'avec un clef maintenant...

413 a écrit :L'histoire commence il y a un an par l'achat d'un 413 pourri dans la région d'aywaille (un gars qui venait d'acheter un wrangler). Après le changement du moteur (coquille de bielle flinguée uet vilbrequin hs), des tôles soudées un peu partout, les 2 ailes avant remplacées, une peinture complète, une remise en état du pont arrière, le changement du pont avant, un nouveau pare-choc avant (fait maison) le remplacement des feux arrières par ceux de remorque beaucoup moins cher, d'autres sièges (d'honda) et sur le nouveau moteur, le joint de culasse et les bourrages de queue de soupapes,,,,,,et l'embrayage, je suis enfin pret pour "l'aventure" avec des muds et les jantes retournées pour le look et l'élargissement des voies

ouf enfin, quel soulagement et quel plaisir

pour +ou- 1400 euros tout compris (je fais tout mois-même), j'ai un 413 pour la balade

je voulais vous en faire part, :id?

Il est passé au control ???
pq moi aussi je retape le mien tous pourris qu'il etait !!!
et je me pose encore des question si il va passer !!!

413 a écrit :L'histoire commence il y a un an par l'achat d'un 413 pourri dans la région d'aywaille (un gars qui venait d'acheter un wrangler). Après le changement du moteur (coquille de bielle flinguée uet vilbrequin hs), des tôles soudées un peu partout, les 2 ailes avant remplacées, une peinture complète, une remise en état du pont arrière, le changement du pont avant, un nouveau pare-choc avant (fait maison) le remplacement des feux arrières par ceux de remorque beaucoup moins cher, d'autres sièges (d'honda) et sur le nouveau moteur, le joint de culasse et les bourrages de queue de soupapes,,,,,,et l'embrayage, je suis enfin pret pour "l'aventure" avec des muds et les jantes retournées pour le look et l'élargissement des voies

ouf enfin, quel soulagement et quel plaisir

pour +ou- 1400 euros tout compris (je fais tout mois-même), j'ai un 413 pour la balade

je voulais vous en faire part, :id?

euh..... t'as pas l'impression qu'il manque quelque chose?























































ON VEUT DES PHOTOS !!!!!!!!!!!!!

413 a écrit :jantes retournées

mouais ... bof ... hein ???

Elisée.

Elisée a écrit :

413 a écrit :jantes retournées

mouais ... bof ... hein ???

Elisée.

pkoi?
ca sort plus les pneu non? donc c'est eux qui frottent en 1er (avant la caisse) non? ou alors j'ai aps compris l'utilité

tout dépend de ton déport, si tu as un déport négatif ou nul, comme tous les zuk.....me semble-t-il.... c'est une mauvaise idée, tu rentre les roues....sans parler de l'appui

ça c'était bon sur les R5 alpine, et encore.....

pablo a écrit :pkoi?
ca sort plus les pneu non? donc c'est eux qui frottent en 1er (avant la caisse) non? ou alors j'ai aps compris l'utilité

Entre autre, parce que t'as un coté plat sur ta jante (côté intérieur), et un côté pas plat (côté extérieur, donc), et c'est justement sur ce côté pas plat que la forme des trous est prévu pour recevoir les boulons qui vont centrer correctement ta roue.
Vu le prix d'une jante avec déport ...

"Trop de bricolage, tue le bricolage !"



Je sais, cette phrase veut rien dire, mais je trouve quelle fait bien pour le look du post.

Elisée.

faux RôM 4x4 a écrit :sans parler de l'appui

bon, ben Elisée l'a fait

Elisée a écrit :

pablo a écrit :pkoi?
ca sort plus les pneu non? donc c'est eux qui frottent en 1er (avant la caisse) non? ou alors j'ai aps compris l'utilité

Entre autre, parce que t'as un coté plat sur ta jante (côté intérieur), et un côté pas plat (côté extérieur, donc), et c'est justement sur ce côté pas plat que la forme des trous est prévu pour recevoir les boulons qui vont centrer correctement ta roue.
Vu le prix d'une jante avec déport ...

"Trop de bricolage, tue le bricolage !"



Je sais, cette phrase veut rien dire, mais je trouve quelle fait bien pour le look du post.

Elisée.

bon voila, j'ai encore appris qqch....